ล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน

ข้อกำหนดโดยละเอียดของล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน

มุมมองด้านหน้าของล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน:

เกือบทั้งหมดล้อรถไฟมีโครงโค้ง หน้าแปลน ด้านหนึ่งเพื่อให้ล้อ และดังนั้น รถไฟ วิ่งบนรางเมื่อถึงขีดจำกัดหรือการทดสอบการจัดตำแหน่ง

มุมมองด้านข้างของล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน:

พื้นผิวการวิ่งส่วนใหญ่เป็นเว้า ซึ่งเป็นวิธีการหลักในการรักษาการเคลื่อนที่ของรถไฟให้สอดคล้องกับราง ในขณะที่ส่วนอื่นๆ มีลักษณะเรียบเพื่อให้ครีบมีส่วนสำคัญต่อการยึดรถไฟไว้บนรางรถไฟ

แพ็คเกจของล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน:ล้อบรรจุด้วยพาเลทเหล็กพร้อมวงแหวน

ล้อเหล็กราง -ล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน

• 1. วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ

  เหล็กกล้าคาร์บอน:C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  โลหะผสมเหล็ก:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. ประกอบ: สองล้อ หนึ่งเพลา สี่แบริ่ง และส่วนอื่น ๆล้อ oem;
• 3. กำลังโหลด: 1-300 ตัน สามารถปรับแต่งได้
• 4. ประเภทของล้อ: ล้อหน้าแปลนเดียว, ล้อหน้าแปลนคู่, ชุดล้อกลวงและชุดล้อทึบ
• 5. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ: 300 มม. 350 มม. 400 มม. 450 มม. 500 มม.900 มม. เป็นต้น
• 6)การรักษาความร้อน: Normalizing, Q&T ,Surface และ rim quenching with depth: 5-20mm
  7) อุปกรณ์วัดและทดสอบ: โปรไฟล์การฉาย, เครื่องทดสอบความหยาบ, เครื่องทดสอบความแข็ง, เครื่องทดสอบศูนย์กลาง ect, UT, MT
  8) ขนาด: มีการออกแบบที่กำหนดเอง
  9) การตรวจสอบ: ในบ้านและบุคคลที่สาม

เนื่องจากล้อที่สลับซับซ้อน สภาพหน้าสัมผัสราง หน้าแปลนและเกลียวจึงมีบริเวณสึกหรอต่างกัน ปัจจัยหลายประการทำให้เกิดอัตราการสึกหรอในสองส่วนนี้เช่น ความโค้งของรางที่ออกแบบรถ ข้อบกพร่องลาดเท ฯลฯ สถานะของพื้นผิวสัมผัสและคุณสมบัติทางกลของวัสดุล้อและราง

ความแข็งแกร่งของ OEM China Trolley Parts Flange Cast Forged Steel Crane Rail Wheel คุณภาพดีในประเทศเครื่องใช้ไฟฟ้า Hub Length Level:

1. การตีขึ้นรูป อายุการใช้งานยาวนานขึ้น สำหรับปริมาณที่น้อยกว่า การตีขึ้นรูปฟรี สำหรับปริมาณมาก การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ที่แม่นยำ

2. เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", ฯลฯ

ตรวจสอบ 3.100% ก่อนส่งมอบ

การใช้ล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน:

รถไฟ, รถราง, รางเบา, รถราง, รถไฟใต้ดิน, รถบรรทุกสินค้า, เกวียนรถไฟสำหรับการขุด, รถบรรทุกราง, รถรางบัลลาสต์, รถยนต์ไฮเรล Hy-rail ฯลฯ

ล้อรถไฟเป็นการตีขึ้นรูปผลิตภัณฑ์ที่มีการปลอมแปลงและแปรรูปตามความต้องการของลูกค้าผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้ได้ในโมดูล หัวรถจักร การต่อเรือ อุตสาหกรรมการทหาร และอุตสาหกรรมอื่นๆมีความแข็งแรงเท่ากัน น้ำหนักเบา ให้ผลผลิตสูง ทนต่อแรงกระแทกขนาดใหญ่ และมีข้อได้เปรียบในการต้านทานโหลดที่ดีการตีขึ้นรูปล้อรถไฟแบบฟอร์จมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยมีคุณสมบัติของโลหะที่ดี อุปกรณ์การตีขึ้นรูปและการแปรรูปที่สมบูรณ์ คุณภาพการประมวลผลที่ดีและวงจรการจัดส่งที่รวดเร็วสามารถใช้ล้อรถไฟในอุปกรณ์ทางการแพทย์, การตีขึ้นรูปด้วยการบิน, การแปรรูปชิ้นส่วน, อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ และการดำเนินการนั้นง่ายและบำรุงรักษาง่าย

หลังจากการตีขึ้นรูป ล้อรถไฟสามารถขัดเกลาเมล็ดพืช โครงสร้างที่หนาแน่น และมีเส้นทางการตีขึ้นรูปที่สอดคล้องกัน ดังนั้นจึงปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของล้อรถไฟ ฯลฯ ด้วยความแข็งแกร่ง น้ำหนักเบา ผลผลิตสูง และสามารถทนต่อแรงกระแทกได้มากขึ้นมีลักษณะเฉพาะของความแข็งแรงและทนต่อน้ำหนักบรรทุก และสามารถใช้ในโมดูล หัวรถจักร การต่อเรือ การทหาร และอุตสาหกรรมอื่นๆ

อุปกรณ์ทดสอบและตรวจสอบหลัก

อุปกรณ์ของเรา:

พื้นที่การผลิตทั้งหมดของ Kingrail Parts คือ 55,000 ตารางเมตร รวมถึงโรงงาน 40,000 ตารางเมตรและคลังสินค้า 10,000 ตารางเมตรโรงงานผลิตครอบคลุมพื้นที่กว่า 100, 000 ตารางเมตรพร้อมกับสายการรีดและการหล่อเหล็ก, สายคลิปหนีบยางยืด, สายจานปลา, สายสไปค์ & โบลท์, สายบำบัดความร้อนและสายการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวตลอดจนการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า, การชุบสังกะสีด้วยความร้อนและ Dacromet สายการประมวลผลแรงทางเทคนิคของเราแข็งแกร่ง วิธีการตรวจสอบเสร็จสมบูรณ์ เราสามารถใช้มาตรฐานรถไฟแห่งชาติสำหรับการผลิตอย่างเคร่งครัด เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell sบริการที่เราสามารถจัดหาได้:

1. ผลิตภัณฑ์รถไฟของเราสอดคล้องกับ AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB และมาตรฐานอื่นๆ

2. เราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์รัดรางรถไฟตามตัวอย่างหรือภาพวาดของคุณ

3.Fast, Convinient Services สินค้าคุณภาพสูงแต่ราคาที่แข่งขัน

4. ทำขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพให้สมบูรณ์สำหรับการจัดส่งทุกชุดก่อนส่งมอบ

5. บริการหลังการขายสามารถรับประกันได้นานถึง 3 ปีสำหรับคำถามใด ๆ จากลูกค้าของเรา

เป้าหมายของเราคือให้บริการลูกค้าด้วยการนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของการผลิตและตอบสนองความพึงพอใจ

การตีล้อเปล่าจากบล็อกเหล็ก การตีขึ้นรูปเป็นรูปร่างที่หยาบของล้อ การกลิ้งล้อ รูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนนี้ รวมถึงการกำหนดค่าชิ้นส่วนต่างๆ ที่ทำโดยการรีดหลายแบบพร้อมกัน การอบชุบด้วยความร้อน อุณหภูมิ 1,650 องศาฟาเรนไฮต์ทำให้เตาหลอมของความร้อนทั้งล้อแข็งตัว และล้อหมุนพร้อมสเปรย์ฉีดน้ำดับ ขั้นตอนสุดท้ายและสำคัญที่สุด: การตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงเพื่อประเมินคุณภาพภายในของล้อ

ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถไฟที่เราสามารถจัดหาได้:

1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike เป็นต้น

2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, อุโมงค์ Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt เป็นต้น

3, Rail Clip series: คลิปราง Nabla, คลิปรางยางยืด, รางยึดราง SKL, คลิปราง O, คลิปล็อคเกจ ฯลฯ

4, Steel Rails series: รางรถไฟ, รางเครน, รางขุด, รางเหนือศีรษะ ฯลฯ

5, ชุดล้อรางเหล็ก: ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อรถไฮเรล ฯลฯ

6 วัสดุและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : Rail gauge Insulator, rail rubber Pad, rail Fish plate, Nut, rail Plastic Dowel, rail Tie plate, Spring Washer, Flat Washer, Cast Iron Insert, Anti Creeper, Rail Gauge Rod เป็นต้น

ทำไมถึงเลือกพวกเรา:
 

1. บริษัทอยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม และได้รับการรับรองระบบคุณภาพ SGS-ISO9001: 2008 และ CRCCรับประกันคุณภาพ

2. เรามีพนักงานขายมืออาชีพ 8 คนและวิศวกรมืออาชีพมากกว่า 60 คนโรงงานตรวจสอบแล้ว EN1090!สามารถให้คำแนะนำและใบเสนอราคาอย่างมืออาชีพและรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์ปรับแต่งรถไฟของคุณ

3. Ma'anshan อยู่ในเมืองเหล็กเดียวกันกับ Ma-stell ที่มีแหล่งวัสดุเหล็กคุณภาพสูงและเข้มข้น

4. เราเป็นเมืองท่าใกล้ทะเลเราสามารถให้บริการจัดส่งได้เร็วขึ้น

5.20 ปีของประสบการณ์การผลิตและการขายจัดการกับปัญหาหลังการขายทุกประเภทให้คุณทันเวลา

ตรวจสอบ 6.100% ก่อนจัดส่งจากโรงงาน

ล้อที่ดีต้องมีคุณสมบัติที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวของความแข็งเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ ความแข็งแรง และความเหนียว!