เหล็กหล่ออ่อน เหล็กหล่อ ฐานเหล็กดัด แผ่นรางรถไฟไหล่รางสำหรับระบบยึด KPO

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ Kingrail
ได้รับการรับรอง GB/T 1222,DIN 17221
หมายเลขรุ่น UIC
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 10000
ราคา USD$1-10 PER PC
รายละเอียดการบรรจุ ถุงและพาเลทจำนวนมากหรือแพ็คเกจที่กำหนดเอง
เวลาการส่งมอบ 5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต 100000000PCS ต่อปี

Contact me for free samples and coupons.

WhatsApp:0086 18588475571

วีแชท: 0086 18588475571

สกายเป้: sales10@aixton.com

If you have any concern, we provide 24-hour online help.

x
รายละเอียดสินค้า
ขนาด แผ่นผูกไหล่เดี่ยว/คู่หรือประเภทกำหนดเอง มาตรฐาน GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS เป็นต้น
พื้นผิว ธรรมดา, สีดำหรือตามความต้องการของลูกค้า การบรรจุ จำนวนมากในกล่องหรือถุง แล้วบนพาเลท หรือตามลูกค้า
วัสดุ ow เหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าคาร์บอนสูง
เน้น

แผ่นฐานเหล็กดัด

,

ระบบยึด KPO Rail Shoulder

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

เหล็กอ่อน, เหล็กหล่อ, แผ่นฐานเหล็กดัด Rail Tie Plate Rail Shoulder สำหรับระบบยึด KPO

แผ่นฐานสำหรับระบบยึด KPO

ในระบบยึด KPO แผ่นฐานรางมีความสำคัญมากที่จะใช้สำหรับรองรับรางและแก้ไขระบบยึดทั้งหมด ทำงานร่วมกับสลักเกลียวรางและเดือย

เหล็กหล่ออ่อน เหล็กหล่อ ฐานเหล็กดัด แผ่นรางรถไฟไหล่รางสำหรับระบบยึด KPO 0

 

แผ่นยึดราง:

แผ่นยึดรางมักเรียกอีกอย่างว่าแผ่นฐานรางหรือแผ่นพื้นรองเท้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักในการก่อสร้างทางรถไฟของรางเครนหรือระบบรองรับราง

หน้าที่ของแผ่นยึดราง:แผ่นยึดรางใช้เพื่อรองรับรางและยึดระบบยึดรางทั้งหมดมันทำงานร่วมกับสลักเกลียวหรือเดือยพร้อมกันเสมอโดยรองรับน้ำหนักของรางรถไฟและยังถ่ายโอนบางส่วนของโหลดไปยังหมอนรองแผ่นยึดมีพื้นผิวเรียบเรียบเพื่อรับประกันการจัดแนวดิ่งและเก็บรางให้อยู่ในเกจที่ถูกต้องสำหรับระบบรางรถไฟ

เหล็กหล่ออ่อน เหล็กหล่อ ฐานเหล็กดัด แผ่นรางรถไฟไหล่รางสำหรับระบบยึด KPO 1

King Rail สามารถผลิตแผ่นรัดรางได้โดยการหล่อ (แบบเชื่อมหรือแบบประดิษฐ์) หรือการตีขึ้นรูปหรือรีด สำหรับส่วนรางต่างๆ สำหรับหมอนไม้ เหล็ก หรือคอนกรีต ไม่ว่าจะรับน้ำหนักและรางตามมาตรฐานใดก็ตาม เช่น UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A เป็นต้น

ส่วนประเภทอื่นๆ เช่น เพลทชนิดตะขอคู่ เพลทพื้นราง หรือเพลทมาตรฐานอื่นๆ ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม!

เหล็กหล่ออ่อน เหล็กหล่อ ฐานเหล็กดัด แผ่นรางรถไฟไหล่รางสำหรับระบบยึด KPO 2

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรางไหล่หรือรางรางที่ได้รับความนิยมมากที่สุด:

พิมพ์ มิติ หลุม ทางลาด รถไฟ น้ำหนัก (กิโลกรัม)
Rph 1/160 345/285/127/160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 7,86
฿ 01/01/160 345/285/127/160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 7,70
Rph 1/210 345/285/127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 10,55
Rph 1/210 345/285/127x210x15/13 Ø 36.3 (2x) 1:40 S 49/S 54 10,55
Rph 1/210 FVZ 345/285/127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 10,69
Sph 1(ก) 345/350/127x410x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 20,60
Rph 6/160 370/310/152x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 8,44
Rph 6/210 370/310/152x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 11,32
SZ 60 370/350/152x420x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 22,73
Rph 11 Ü 664/554x160 Ø 26 (4x) 1:40 เอส 54 15,37
Rph 13 Ü 690/570x160 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 15,27
Rpo 5 345/285/127x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:20 S 49/S54 8

 

แพคเกจและการจัดส่ง:

 

เหล็กหล่ออ่อน เหล็กหล่อ ฐานเหล็กดัด แผ่นรางรถไฟไหล่รางสำหรับระบบยึด KPO 3

เราเชื่อในหลักการแรกที่มีคุณภาพของบริษัทของเราผลิตโดยอุตสาหกรรมรถไฟที่ได้รับการยอมรับจากแผนการรับรอง จากนั้นจึงให้บริการและผลิตภัณฑ์ของเราตลอดห่วงโซ่อุปทาน เพื่อให้การประกันคุณภาพแก่ลูกค้าของเราทั่วโลกKingrail รักษาการรับรองใน ISO, RISQS, .การให้ความมั่นใจในระดับนี้ นั่นคือเหตุผลของลูกค้าของเราที่ไม่เพียงแต่มีความมั่นใจ แต่ยังต้องการร่วมงานกับเราครั้งแล้วครั้งเล่า สิ่งที่เราขายไม่เพียงแต่ชิ้นส่วน แต่ยังรวมถึงความรู้ในอุตสาหกรรม ประสบการณ์ และบริการของเราด้วย

 

กรุณาติดต่อเราโดยคำถามของคุณ!