เพลาล้อรางจากประเทศจีน รางรถไฟคุณภาพดี ชุดล้อเหล็ก ล้อรางเหล็ก 42crmo เหล็กจากรางล้อโรงงาน

ข้อกำหนดโดยละเอียดของเพลาล้อรางจากประเทศจีน รางรถไฟคุณภาพดี ชุดล้อเหล็ก ล้อรางเหล็ก 42crmo เหล็กจากรางล้อโรงงาน

การตีล้อเปล่าจากบล็อกเหล็ก การตีขึ้นรูปเป็นรูปร่างที่หยาบของล้อ การกลิ้งล้อ รูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนนี้ รวมถึงการกำหนดค่าชิ้นส่วนต่างๆ ที่ทำโดยการรีดหลายแบบพร้อมกัน การอบชุบด้วยความร้อน อุณหภูมิ 1,650 องศาฟาเรนไฮต์ทำให้เตาหลอมของความร้อนทั้งล้อแข็งตัว และล้อหมุนพร้อมสเปรย์ฉีดน้ำดับ ขั้นตอนสุดท้ายและสำคัญที่สุด: การตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงเพื่อประเมินคุณภาพภายในของล้อ

ล้อที่ดีต้องมีคุณสมบัติที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวของความแข็งเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ ความแข็งแรง และความเหนียว!

ในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าหนัก เรามีสายผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมมากมายไม่ว่าความต้องการของคุณจะเป็นเช่นไร Kingrail ของเราสามารถส่งมอบล้อรางคุณภาพสูงและเชื่อถือได้มากที่สุดในระยะยาว

ล้อแกร่งเพียงพอ อายุการใช้งานล้อยาวนานขึ้น 72%ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของรถขนส่งสินค้า ใช้เวลาในการบำรุงรักษาล้อน้อยลงถึง 72% ในการถอดชุดล้อปรับปรุง "ความคล่องตัวของบริการ"ผลิตจากวัสดุที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งให้ความทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนที่เพิ่มขึ้น ล้อต่างๆ ของเราสามารถรับความร้อนได้ที่อุณหภูมิสูงล้อที่มีจำหน่ายในขนาดต่างๆ สำหรับรถรางและแม้แต่หัวรถจักร

มุมมองของล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน:

แพ็คเกจของล้อเกวียนเหล็กหลอมและรีด ล้อเหล็กดัด ล้อรางเหล็กอ่อน:ล้อบรรจุด้วยพาเลทเหล็กพร้อมวงแหวน

ล้อเหล็กราง -เพลาล้อรางจากประเทศจีน รางรถไฟคุณภาพดี ชุดล้อเหล็ก ล้อรางเหล็ก 42crmo เหล็กจากรางล้อโรงงาน

• 1. วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ

  เหล็กกล้าคาร์บอน:C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  โลหะผสมเหล็ก:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. ประกอบ: สองล้อ หนึ่งเพลา สี่แบริ่ง และส่วนอื่น ๆล้อ oem;
• 3. กำลังโหลด: 1-300 ตัน สามารถปรับแต่งได้
• 4. ประเภทของล้อ: ล้อหน้าแปลนเดียว, ล้อหน้าแปลนคู่, ชุดล้อกลวงและชุดล้อทึบ
• 5. เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ: 300 มม. 350 มม. 400 มม. 450 มม. 500 มม.900 มม. เป็นต้น
• 6)การรักษาความร้อน: Normalizing, Q&T ,Surface และ rim quenching with depth: 5-20mm
  7) อุปกรณ์วัดและทดสอบ: โปรไฟล์การฉาย, เครื่องทดสอบความหยาบ, เครื่องทดสอบความแข็ง, เครื่องทดสอบศูนย์กลาง ect, UT, MT
  8) ขนาด: มีการออกแบบที่กำหนดเอง
  9) การตรวจสอบ: ในบ้านและบุคคลที่สาม

มาตรฐานองค์ประกอบทางเคมีสำหรับวัสดุสแตนเลส (%)

เราผลิตล้อที่มีความคลาดเคลื่อนที่ใกล้เคียงกันมากจนทำให้มีความสมดุลได้ดีกว่าล้ออื่นๆ ทำให้เกิดการยึดเกาะสูงสุดและอายุล้อยาวนานขึ้น

เมื่อรถรางของคุณแล่นในสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่ยากลำบาก ล้อที่เกิดจากประสบการณ์ ความทุ่มเท และประสิทธิภาพของเราในการปฏิบัติการลากของหนักนั้นไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งจะต้องทำการกลึงและคืนสภาพให้เป็นรูปร่างเดิมหลายครั้งตลอดอายุการใช้งาน

อุปกรณ์ทดสอบและตรวจสอบหลัก

อุปกรณ์ของเรา:

พื้นที่การผลิตทั้งหมดของ Kingrail Parts คือ 55,000 ตารางเมตร รวมถึงโรงงาน 40,000 ตารางเมตรและคลังสินค้า 10,000 ตารางเมตรโรงงานผลิตครอบคลุมพื้นที่กว่า 100, 000 ตารางเมตรพร้อมกับสายการรีดและการหล่อเหล็ก, สายคลิปหนีบยางยืด, สายจานปลา, สายสไปค์ & โบลท์, สายการบำบัดความร้อนและสายการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวตลอดจนการชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า, การชุบสังกะสีด้วยความร้อนและ Dacromet สายการประมวลผลแรงทางเทคนิคของเราแข็งแกร่ง วิธีการตรวจสอบเสร็จสมบูรณ์ เราสามารถใช้มาตรฐานรถไฟแห่งชาติสำหรับการผลิตอย่างเคร่งครัด เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell sบริการที่เราสามารถให้ได้:

1. ผลิตภัณฑ์รถไฟของเราสอดคล้องกับ AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB และมาตรฐานอื่นๆ

2. เราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์รัดรางรถไฟตามตัวอย่างหรือภาพวาดของคุณ

3.Fast, Convinient Services สินค้าคุณภาพสูงแต่ราคาที่แข่งขัน

4. ทำขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพให้สมบูรณ์สำหรับการจัดส่งทุกชุดก่อนส่งมอบ

5. บริการหลังการขายสามารถรับประกันได้นานถึง 3 ปีสำหรับคำถามใด ๆ จากลูกค้าของเรา

เป้าหมายของเราคือให้บริการลูกค้าด้วยการนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของการผลิตและตอบสนองความพึงพอใจ

ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถไฟที่เราสามารถจัดหาได้:

1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike เป็นต้น

2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, อุโมงค์ Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt เป็นต้น

3, Rail Clip series: คลิปราง Nabla, คลิปรางยางยืด, รางยึดราง SKL, คลิปราง O, คลิปล็อคเกจ ฯลฯ

4, Steel Rails series: รางรถไฟ, รางเครน, รางขุด, รางเหนือศีรษะ ฯลฯ

5, ชุดล้อรางเหล็ก: ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อรถไฮเรล ฯลฯ

6 วัสดุและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : Rail gauge Insulator, rail rubber Pad, rail Fish plate, Nut, rail Plastic Dowel, rail Tie plate, Spring Washer, Flat Washer, Cast Iron Insert, Anti Creeper, Rail Gauge Rod เป็นต้น

เราทุกคนทราบดีว่าล้อที่แลกเปลี่ยนแรงเสียดทานกับรางจะทำให้ล้อรางสึกหรอเป็นประจำ ดังนั้นเมื่อสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นกับล้อ: การยึดเกาะ การเบรก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเจรจาโค้งการสึกหรอเกิดจากความพยายามในการดึง/เบรกตามยาว และมีแนวโน้มที่จะมุ่งความสนใจไปที่ส่วนกลางของดอกยางเมื่อทำการฉุดลากและการเบรก กระบวนการของการสึกหรอระหว่างการเจรจาเข้าโค้งนั้นซับซ้อนกว่าซึ่งเกี่ยวข้องกับแรงเสียดทานตามยาวทั้งสองแบบล้อด้านในและด้านนอกมีความแตกต่างของรัศมีการหมุนและแรงเสียดทานตามขวางที่เกิดจากชุดล้อที่เคลื่อนที่ไปตามทางโค้งโดยมีมุมโจมตีที่ไม่เป็นศูนย์

เราตั้งอยู่ในเมือง Maanshan ซึ่งเป็นเมืองเหล็กที่มีเหล็กกล้าคุณภาพสูงของเรา ซึ่งเป็นฐานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเราในการผลิตล้อฟอร์จระดับแนวหน้าด้วยมาตรฐานที่ตอบสนองความต้องการของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง