รางขนส่ง ผลิตรถไฟความเร็วสูงสำหรับขนส่งสินค้าหนัก รางขนส่งในเมือง
สถานที่กำเนิด | จีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | kingrail |
ได้รับการรับรอง | ISO |
หมายเลขรุ่น | รางเครน |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | ต่อรองได้ |
ราคา | negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ | แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
เวลาการส่งมอบ | 1-30 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
สามารถในการผลิต | 1000000000TON |

Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xมาตรฐาน | AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS | เส้นผ่าศูนย์กลางรูกลอน | 22mm 24mm ตามความต้องการของลูกค้า |
---|---|---|---|
ระดับ | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | ความยาว | 6-12m |
เกจราง | เกจปกติ | ข้อมูลจำเพาะ | 4 กก./ม. 8 กก./ม. 12 กก./ม. 15 กก./ม. 18 กก./ม. 22 กก./ม. 24 กก./ม. 38-60 |
เน้น | รถไฟความเร็วสูง Q235,รถไฟความเร็วสูง AiSi |
บทนำของการขนส่ง Rails ผลิตรถไฟความเร็วสูงสำหรับสินค้าหนัก, รถไฟขนส่งในเมือง
วิธีการและอุปกรณ์สำหรับการชุบแข็งราง หรืออย่างน้อยก็หัวราง โดยการบังคับระบายความร้อนเพื่อเปลี่ยนโครงสร้างออสเทนนิติกให้เป็นโครงสร้างจุลภาคที่ต้องการซึ่งมีความเสถียรที่อุณหภูมิห้องเพื่อให้ได้การกระจายโครงสร้างที่คงที่ตลอดส่วนรางตลอดความยาวของรางและเพื่อให้แน่ใจว่ารางมีคุณภาพสูง วิธีการตามการประดิษฐ์นี้จัดให้มีการยืดผม การวางตำแหน่งในแนวนอน และการยึดรางโก่งงอศูนย์กลางของรางในออสเทนนิติก สถานะ.รางและ/หรืออย่างน้อยส่วนหนึ่งของส่วนรางสามารถบังคับให้เย็นลงอย่างน้อยชั่วคราวในลักษณะที่ทราบกันดีอยู่แล้ว เพื่อเปลี่ยนโครงสร้าง โดยเริ่มจากอุณหภูมิที่โลหะผสมมีจุด Ac3 ขึ้นไปอุปกรณ์ตามการประดิษฐ์นี้มีลักษณะเฉพาะคืออุปกรณ์รองรับรางได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างรองรับ (2) โดยมีความยาวตามยาวที่สอดคล้องกับรางและโมดูลัสการดัดงอสูงของส่วนและมีองค์ประกอบกำหนดตำแหน่งสำหรับยึดราง ) และ/ หรือที่หนีบที่ถอดออกได้
Kingrail จัดหารางรางเสริมแรงและชุบแข็งในท้องถิ่น ซึ่งเป็นของสาขาเทคนิคของการรถไฟประกอบด้วยก้นรางที่ประกอบเข้าด้วยกันเป็นส่วนประกอบ เอวราง หัวรางวิ่ง ขอบราง และร่องป้องกันรางด้านข้างที่จัดวางระหว่างหัวรางวิ่งและขอบราง และพื้นผิวด้านบนของหัวรางวิ่งอยู่ตาม ทิศทางความยาวของรางมีร่องตัดเฉือนแรกให้ และมีร่องกลึงที่สองให้บนพื้นผิววิ่งของร่องป้องกันด้านข้างรางตามทิศทางความยาวของราง และร่องตัดเฉือนแรกและร่องตัดเฉือนที่สองครอบคลุมรูง่ายบนรางในพื้นที่สึกหรอ ร่องแรกและร่องที่สองจะถูกเติมด้วยวัสดุเชื่อมที่ทนต่อการสึกหรอโดยการเชื่อมรุ่นอรรถประโยชน์มีการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมและต้นทุนการผลิตต่ำ สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความแข็งแรงของพื้นผิวการวิ่งของรางโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความแข็งแรงของร่องป้องกันราง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของราง และที่ ในขณะเดียวกันก็ลดเวลาการทำงานของรถรางบนถนนโค้งเสียงรบกวน.
ตลาดรถไฟ Aprovals
เป็นรางที่มีประสบการณ์ผลิตด้วยเทคโนโลยีและรับประกันคุณภาพ:
- หลากหลายขนาด: 40 กก./ม. ถึง 80 กก./ม.
- มาตรฐานสากลที่มีเกรดเหล็กหลากหลายตามข้อกำหนดทางเทคนิคของลูกค้า สามารถปรับแต่งแทร็กใหม่และบำรุงรักษารางที่มีอยู่ได้
- กำลังการผลิต (ขั้นต่ำ 4,000 ตัน)
- รางของเรามีความคลาดเคลื่อนของมิติที่เข้มงวดมาก
- ความยาวของรางแบบชิ้นเดียวสามารถยาวได้ถึง 120 เมตร
- รางเชื่อมยาว (สูงสุด 360 เมตร)
- รางอสมมาตร
- สายความเร็วสูง
มีทั้งการผลิตที่ได้มาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน
ข้อดีของบริษัท:
1. ผลิตภัณฑ์หลัก: ล้อรถไฟและผลิตภัณฑ์ทางรถไฟอื่น ๆ เช่นเพลา ราง สลักเกลียว สลักเกลียวปลา แผ่นผูก และผลิตภัณฑ์การตีขึ้นรูปหรือการหล่อแบบกำหนดเอง ระยะล้อตั้งแต่ 250 มม. ถึง 1100 มม.
และสามารถใช้ได้ทั้งแบบมาตรฐานและแบบสั่งทำ (กำหนดเอง)
2. ในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ 100% เวลานำสั้นจาก 7 วันถึง 30 วันเนื่องจากประสบการณ์การผลิตที่หลากหลายของ ISO ที่ได้รับการตรวจสอบ
3. เราอยู่ในเมือง Maanshan ซึ่งเป็นที่ที่ Baowu Group MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd ซึ่งเป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดอันดับที่ 9 ของโลก นี่คือแหล่งที่มาของวัสดุเหล็กที่มีมาตรฐานสากลเช่น BS, AAR, JIS, IRS และ Gost ซึ่งรับประกันว่าลูกค้าจะได้รับส่วนประกอบทางรถไฟที่สำคัญด้านความปลอดภัยที่มีคุณภาพดีเยี่ยมในราคาที่สมเหตุสมผล
4. เราเชื่อในหลักการแรกที่มีคุณภาพ Kingrail ยังคงได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO, RISQS,ให้การประกันระดับนี้ ตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเกี่ยวกับญาติ!