หน้าแปลนปลอมแปลงขนาดใหญ่ เหล็กกล้าไร้สนิม เหล็กกล้าคาร์บอน ทองเหลือง หน้าแปลนปลอมแปลง

หน้าแปลนปลอมขนาดใหญ่ เหล็กกล้าไร้สนิม เหล็กกล้าคาร์บอน ทองเหลือง หน้าแปลนปลอมแปลง

บทนำของเหล็กกล้าไร้สนิมเหล็กกล้าคาร์บอนทองเหลืองฟอร์จหน้าแปลน

หน้าแปลนหรือที่เรียกว่าหน้าแปลนหรือหน้าแปลนหน้าแปลนเป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างเพลาและใช้สำหรับเชื่อมต่อระหว่างปลายท่อพวกเขายังใช้เป็นครีบบนทางเข้าและทางออกของอุปกรณ์สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างสองอุปกรณ์ เช่นครีบลดการเชื่อมต่อหน้าแปลนหรือข้อต่อหน้าแปลนหมายถึงการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ซึ่งมีการเชื่อมต่อหน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียวเข้าด้วยกันเป็นชุดของโครงสร้างการปิดผนึกแบบรวมหน้าแปลนท่อหมายถึงหน้าแปลนที่ใช้สำหรับวางท่อในการติดตั้งท่อ และใช้กับอุปกรณ์หมายถึงหน้าแปลนทางเข้าและทางออกของอุปกรณ์มีรูบนหน้าแปลน และสลักเกลียวทำให้หน้าแปลนทั้งสองเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาครีบถูกปิดผนึกด้วยปะเก็นหน้าแปลนแบ่งออกเป็นหน้าแปลนการเชื่อมต่อเกลียว (การเชื่อมต่อเกลียว) หน้าแปลนเชื่อม และหน้าแปลนคลิปหน้าแปลนใช้เป็นคู่ หน้าแปลนลวดสามารถใช้กับท่อแรงดันต่ำ และหน้าแปลนเชื่อมสามารถใช้กับแรงดันที่สูงกว่าสี่กิโลกรัมเพิ่มปะเก็นระหว่างครีบทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวหน้าแปลนแรงดันต่างกันมีความหนาต่างกัน และใช้สลักเกลียวต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อส่ง ชิ้นส่วนของอุปกรณ์เหล่านี้จะถูกสร้างเป็นรูปร่างหน้าแปลนที่สอดคล้องกัน หรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อหน้าแปลนส่วนเชื่อมต่อใดๆ ที่ยึดติดที่ขอบของระนาบสองระนาบและปิดพร้อมกันมักจะเรียกว่า "หน้าแปลน" เช่น การเชื่อมต่อของท่อระบายอากาศ ชิ้นส่วนดังกล่าวสามารถเรียกว่า "ชิ้นส่วนหน้าแปลน"แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ เช่น การเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั๊มน้ำ จึงไม่ง่ายที่จะเรียกเครื่องสูบน้ำว่า "ชิ้นส่วนหน้าแปลน"ขนาดเล็กกว่าเช่นวาล์วสามารถเรียกได้ว่า "ชิ้นส่วนหน้าแปลน"

การจำแนกประเภท:
1. ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเคมี (HG): หน้าแปลนอินทิกรัล (IF), หน้าแปลนเกลียว (Th), หน้าแปลนเชื่อมแบบแผ่นเรียบ (PL), หน้าแปลนเชื่อมคอก้น (WN), หน้าแปลนเชื่อมคอแบน (SO), ซ็อกเก็ต หน้าแปลนเชื่อม (SW), หน้าแปลนวงแหวนสำหรับการเชื่อมแบบหลวม (PJ/SE), หน้าแปลนวงแหวนสำหรับการเชื่อมแบบเรียบ (PJ/RJ), ฝาครอบหน้าแปลนแบบบุผิว (BL(S)), ฝาครอบหน้าแปลน (BL) [2]
2. ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมปิโตรเคมี (SH): หน้าแปลนเกลียว (PT), หน้าแปลนเชื่อมก้น (WN), หน้าแปลนเชื่อมแบบเรียบ (SO), หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต (SW), หน้าแปลนหลวม (LJ), ฝาครอบหน้าแปลน (ไม่แสดง) ).
3. ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเครื่องกล (JB): หน้าแปลนหนึ่ง, หน้าแปลนเชื่อมชน, หน้าแปลนเชื่อมแบบแบน, หน้าแปลนวงแหวนเชื่อมแบบหลวม, หน้าแปลนวงแหวนเชื่อมแบบแบนหลวม, หน้าแปลนวงแหวนหลวมหน้าแปลนหลวม, ฝาครอบหน้าแปลน
4. ตามมาตรฐานแห่งชาติ (GB): หน้าแปลนหนึ่ง, หน้าแปลนเกลียว, หน้าแปลนเชื่อมก้น, หน้าแปลนเชื่อมแบนพร้อมคอ, หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตพร้อมคอ, แหวนเชื่อมก้นพร้อมหน้าแปลนหลวมคอ, หน้าแปลนจานแบน หน้าแปลนเชื่อม, แหวนเชื่อมก้น หน้าแปลนหลวม, หน้าแปลนแหวนเชื่อมแบน, หน้าแปลนหลวม, ฝาครอบหน้าแปลน

วัสดุ:

เหล็กกล้าคาร์บอน: Q235A, Q235B, Q345BC22.8, ASTM A105, SS400
โลหะผสมเหล็ก: ASTM A694,F42,F46, F52,F56, F60, F65, A350 LF2 ,

สแตนเลส: ASTM A182 F1, F5, F9, F22, F91,
310/F304/304L/F316/F316L, F321, F347.

การรักษาพื้นผิว:

กัลวาไนซ์(ร้อน,เย็น),วานิช
วิธีน้ำมันสนิม
พ่นพลาสติก

ใช้:
เนื่องจากหน้าแปลนมีประสิทธิภาพการทำงานที่ครอบคลุม จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านเคมี การก่อสร้าง การประปา การระบายน้ำ ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเบาและหนัก เครื่องทำความเย็น สุขาภิบาล ประปา ระบบป้องกันอัคคีภัย พลังงานไฟฟ้า การบินและอวกาศ การต่อเรือ และโครงการพื้นฐานอื่นๆ

หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง:
(1) ลดหน้าแปลน
ชื่อสินค้า: หน้าแปลนลด
พารามิเตอร์ทางเทคนิค: ตามมาตรฐานแห่งชาติ
มาตรฐานคุณภาพ: ผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องที่กำหนดโดยรัฐ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์: DN15-DN2000
บรรจุภัณฑ์สินค้า: กล่องไม้หรืออื่นๆ
สีของผลิตภัณฑ์: สีเมทัลลิค

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์: ป้องกันการกัดกร่อน ทนต่อกรดและด่าง อายุการใช้งานยาวนาน ฯลฯ การคำนวณราคาที่เหมาะสม พื้นผิวเรียบ ทนต่อกรดและด่าง ทนต่ออุณหภูมิสูง ลักษณะสวยงาม เนื้อสัมผัสที่แข็งแรง
กระบวนการผลิต: การตีขึ้นรูปโดยรวมแบบมืออาชีพ, การผลิตการตีขึ้นรูป, การตัดแผ่นขนาดกลาง, การรีดแผ่นขนาดกลาง ฯลฯ
วิธีการประมวลผล: กลึง CNC ความแม่นยำสูง กลึงธรรมดา เชื่อมอาร์กอาร์กอน ฯลฯ
แรงดันที่กำหนด sch5s, sch10s, sch20s, sch30s, sch40s เป็นต้น
มาตรฐานการผลิต: มาตรฐานแห่งชาติ มาตรฐานอเมริกัน มาตรฐานรัสเซีย มาตรฐานญี่ปุ่น ฯลฯ
วัสดุ: 201, 304.316.316L.0Cr18Ni9.321.202 เป็นต้น
การประยุกต์ใช้: ใช้กันอย่างแพร่หลายในการอนุรักษ์น้ำ, พลังงานไฟฟ้า, สถานีพลังงาน, อุปกรณ์ท่อ, อุตสาหกรรม, ภาชนะรับความดัน ฯลฯ
วิธีการเชื่อมต่อ: น็อตหน้าแปลน, การเชื่อมต่อโบลท์

(2) หน้าแปลนสแตนเลส
ชื่อสินค้า: หน้าแปลนสแตนเลส
ข้อมูลจำเพาะ: 1/2″ ~ 240″ (10-6000)
ระดับความดัน: 0.6MPa ~ 32MPa, 150Lb ~ 2500Lb, PN0.25-PN42.0
วัสดุ: 304, 304L, 321, 316, 316L, 310S และวัสดุอื่นๆ
มาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรมเคมี: HG5010-52~HG5028-58, HGJ44-91~HGJ65-91, HG20592-2009 (PN series), HG20615-2009 (Calss series)
การใช้งาน: หม้อไอน้ำและภาชนะรับความดัน, ปิโตรเลียม, เคมี, การต่อเรือ, ยา, โลหะ, เครื่องจักร, อาหารและอุตสาหกรรมอื่นๆ

(3) หน้าแปลนภาชนะรับความดัน
ชื่อสินค้า: หน้าแปลนภาชนะรับความดัน
ข้อมูลจำเพาะ: DN300~3000
หมายเหตุผลิตภัณฑ์: อุตสาหกรรมการประยุกต์ใช้หน้าแปลนภาชนะรับความดัน: HVAC, พลังงาน, น้ำประปาในอาคาร, อุปกรณ์ภาชนะรับความดัน, อุปกรณ์ท่อแรงดัน
หมวดหมู่สินค้า: ซีรี่ส์หน้าแปลน
อุตสาหกรรมการใช้งาน: HVAC, ไฟฟ้า, น้ำประปาในอาคาร, อุปกรณ์เสริมถังแรงดัน, อุปกรณ์เสริมท่อแรงดัน
แอพลิเคชันพารามิเตอร์ทางเทคนิค
ซีล แรงดันที่กำหนด PN, MPa (บาร์) 0.6 1.0 1.6 2.5 4.0 6.4
พื้นผิวเว้าและนูน (MFM) DN1300~3000 DN300~3000 DN400~2000 DN300~800
พื้นผิวลิ้นและร่อง (TG) DN1300~3000 DN300~3000 DN300~3000 DN300~800
ระนาบเต็ม (FF) DN300~3000 DN300~3000 DN300~3000 DN300~800

(4) หน้าแปลนเชื่อมแบน
หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนประกอบด้วยหน้าแปลนเชื่อมแบบจานแบนและหน้าแปลนเชื่อมแบบคอแบน
หน้าแปลนเชื่อมแบบแผ่นเรียบ (PL)

หน้าแปลนเชื่อมแบบเรียบเหมาะสำหรับการต่อท่อเหล็กที่มีแรงดันเล็กน้อยไม่เกิน 2.5MPaพื้นผิวการปิดผนึกของหน้าแปลนเชื่อมแบบเรียบสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: เรียบ เว้านูนและลิ้นและร่องการใช้หน้าแปลนเชื่อมแบบเรียบแบนที่ใหญ่ที่สุดส่วนใหญ่จะใช้เมื่อสภาวะปานกลางค่อนข้างไม่รุนแรง เช่น อากาศอัดแรงดันต่ำที่ไม่ทำให้บริสุทธิ์และน้ำหมุนเวียนแรงดันต่ำ

หน้าแปลนคอแบน (SO)
ความสูงของคอของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนพร้อมคอนั้นต่ำกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและความสามารถในการรับน้ำหนักของหน้าแปลนเมื่อเทียบกับหน้าแปลนเชื่อมก้น ปริมาณงานเชื่อมมีขนาดใหญ่ การใช้แท่งเชื่อมสูงและไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและความดันสูง การดัดซ้ำและความผันผวนของอุณหภูมิ แต่สะดวกกว่าในการติดตั้งที่ไซต์ และกระบวนการของ การตบและถูรอยเชื่อมสามารถละเว้นซึ่งเป็นที่นิยมมากขึ้น

(5) การเชื่อมแบบก้นกับคอ (WN)
Butt Weld Flanges: การเชื่อมหน้าแปลนคอมักเรียกว่าครีบ "high pivot"จุดประสงค์คือเพื่อถ่ายเทแรงดันไปยังท่อ ซึ่งจะช่วยลดความเข้มข้นของความเค้นสูงในฐานหน้าแปลนรอยเชื่อมหน้าแปลนคอเป็นรอยเชื่อมชนที่ออกแบบได้ดีที่สุดที่ให้ครีบเนื่องจากค่าโครงสร้างโดยธรรมชาติอย่างไรก็ตาม ราคาค่อนข้างสูง เนื่องจากกระบวนการผลิตของผลิตภัณฑ์มีความซับซ้อน
เกลียว (เกลียว) หน้าแปลน: หน้าแปลนเกลียวเชื่อมต่อกับเกลียวแต่ศูนย์กลางของผลิตภัณฑ์มีขนาดเกลียวที่สอดคล้องกับท่อข้อได้เปรียบหลักคือสามารถประกอบได้โดยไม่ต้องบัดกรี
ครีบเลื่อน: ครีบเลื่อนมีเดือยล่างเนื่องจากท่อเข้าสู่หน้าแปลนเดียวก่อนทำการเชื่อมมีการเชื่อมภายในและภายนอกเพื่อให้มีความแข็งแรงเพียงพอเพื่อป้องกันการรั่วซึม
หน้าแปลนตัก: แท้จริงแล้ว หน้าแปลนตักเป็นหน้าแปลนแบบเลื่อนที่เหมือนกันทุกประการ ยกเว้นว่าเป็นรัศมีระหว่างรูและระยะหน้าแปลนรัศมีจำเป็นต้องมีหน้าแปลนเพื่อรองรับปลายต้นขั้วตักโดยทั่วไป หน้าตักและส่วนปลายของตักจะจับคู่กันที่ส่วนท้ายของระบบการประกอบ
หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเป็นหน้าแปลนสลิปที่คล้ายกัน ยกเว้นมีรูและขนาดรูเคาน์เตอร์การจับคู่ของรูเคาน์เตอร์กับท่อช่วยให้สามารถสอดท่อเข้าไปในหน้าแปลนได้คล้ายกับหน้าแปลนแบบเลื่อนเส้นผ่านศูนย์กลางของรูที่เล็กกว่านั้นเท่ากับ ID เพื่อให้ตรงกับท่อเดียวกันการกักขังเป็นรูในตัวที่ทำหน้าที่เป็นปลอกไหล่ที่ออกแบบมาสำหรับการวางท่อให้อยู่ที่ด้านล่างสิ่งนี้ช่วยขจัดข้อจำกัดการไหลเมื่อใช้หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต

(6) หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต (SW)
หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต

รูปแบบพื้นผิวการปิดผนึก: พื้นผิวยก (RF), พื้นผิวเว้า-นูน (MFM), พื้นผิวลิ้นและร่อง (TG), พื้นผิวเชื่อมต่อวงแหวน (RJ)
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน: ASTM A105, 20 #, Q235, 16Mn, ASTM A350 LF1, LF2 CL1/CL2, LF3 CL1/CL2, ASTM A694 F42, F46, F48, F50, F52, F56, F60, F65, F70;
โลหะผสมเหล็ก: ASTM A182 F1, F5a, F9, F11, F12, F22, F91, A182F12, A182F11, 16MnR, Cr5Mo, 12Cr1MoV, 15CrMo, 12Cr2Mo1, A335P22, St45.8/Ⅲ, 35CrMoV, 45CrMo เป็นต้น
มาตรฐานการผลิต: ANSI B16.5, GB/T9117.1-2000—GB/T9117.4-200 เป็นต้น

(7) หน้าแปลนเกลียว (TH)
เส้นผ่านศูนย์กลางระบุหน้าแปลนเกลียว: DN8 ~ DN100 แรงดันใช้งาน: 1.0 ~ 2.5 (MPa) วัสดุหน้าแปลนเกลียว: สแตนเลส เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสมเหล็ก
การใช้งานหน้าแปลนเกลียว: เหมาะสำหรับการล็อคเกลียวและการปิดผนึกของท่ออุตสาหกรรมและงานโยธา เช่น ระบบป้องกันอัคคีภัย แก๊ส น้ำร้อนและเย็น เครื่องปรับอากาศ ท่อแรงดันอากาศ ท่อน้ำมัน เครื่องมือ ท่อไฮโดรลิก ฯลฯ
ฝาครอบหน้าแปลน (BL)
ฝาครอบหน้าแปลนหรือที่เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด เป็นหน้าแปลนที่ไม่มีรูตรงกลาง ซึ่งใช้สำหรับปิดผนึกปลั๊กท่อพื้นผิวการซีลมีหลายประเภท รวมถึงพื้นผิวเรียบ พื้นผิวนูน พื้นผิวเว้า-นูน พื้นผิวลิ้นและร่อง และพื้นผิวเชื่อมต่อวงแหวน
พื้นผิวซีล: พื้นผิวเรียบ (FF), พื้นผิวยก (RF), พื้นผิวเว้าและนูน (MFM), พื้นผิวลิ้นและร่อง (TG), พื้นผิวเชื่อมต่อวงแหวน (RJ)
วัสดุการผลิต:
เหล็กกล้าคาร์บอน: ASTM A105, 20#, Q235, 16Mn, ASTM A350 LF1, LF2 CL1/CL2, LF3 CL1/CL2, ASTM A694 F42, F46, F48, F50, F52, F56, F60, F65, F70 ;
สแตนเลส: ASTM A182 F304, 304L, F316, 316L, 1Cr18Ni9Ti, 0Cr18Ni9Ti, 321, 18-8;
โลหะผสมเหล็ก: ASTM A182 F1, F5a, F9, F11, F12, F22, F91, A182F12, A182F11, 16MnR, Cr5Mo, 12Cr1MoV, 15CrMo, 12Cr2Mo1, A335P22, St45.8/Ⅲ

(8) หน้าแปลนหลวม
คอก้นแหวนเชื่อมหลวมหน้าแปลน

แขนหลวมหน้าแปลนก้นเชื่อมแหวนแขนหลวมคอหน้าแปลน, ก้นเชื่อมแหวนหลวมแขนหน้าแปลนจาน, แหวนเชื่อมแบนหลวมแขนหน้าแปลนจาน, แผ่นพลิกหน้าแปลนแขนหลวม, นอกจากตอบสนองความต้องการของการล็อคหลังการติดตั้ง, มีรูในแกน รูเหล่านี้สามารถป้องกันไม่ให้สลักเกลียวคลายเมื่อถูกสั่นสะเทือนน็อตหน้าแปลนบางตัวที่มีแท่งขัดเงาแบบไม่มีเกลียวควรเป็นแบบบาง เรียกว่าน็อตหน้าแปลนแบบบางสลักเกลียวชนิดนี้เอื้อต่อการเชื่อมต่อของแรงแปรผันมีสลักเกลียวความแข็งแรงสูงพิเศษบนโครงสร้างเหล็ก หัวจะใหญ่ขึ้น และขนาดก็จะเปลี่ยนไปด้วย
หน้าแปลนหลวมแหวนเชื่อมแบบเรียบ (PJ/SE)

หน้าแปลนแขนหลวมของแหวนเชื่อมแบบแบนเป็นหน้าแปลนแบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะจับคู่กับอุปกรณ์จ่ายน้ำและการระบายน้ำท่อและอุปกรณ์เชื่อมต่อกับสลักเกลียววัตถุประสงค์ของการใช้หน้าแปลนแขนเชื่อมแบบเรียบโดยทั่วไปเพื่อประหยัดวัสดุโครงสร้างของมันแบ่งออกเป็นสองส่วนปลายด้านหนึ่งของส่วนท่อเชื่อมต่อกับท่อ และปลายอีกด้านทำเป็นหน้าแปลน และส่วนหน้าแปลนมีปลอกหุ้มที่หน้าแปลนแผ่นหน้าแปลนทำจากวัสดุเกรดต่ำ และส่วนท่อที่ทำจากวัสดุเดียวกันกับท่อ เพื่อประหยัดวัสดุ

หน้าแปลนหลวมแหวนเชื่อมแบน:
1. ประหยัดค่าใช้จ่ายเมื่อวัสดุท่อเป็นวัสดุพิเศษและมีราคาแพง ค่าใช้จ่ายในการเชื่อมหน้าแปลนของวัสดุชนิดเดียวกันจะสูง
2. ไม่สะดวกสำหรับการเชื่อมหรือการแปรรูปหรือต้องใช้ความแข็งแรงสูงเช่น ท่อพลาสติก ท่อเหล็กแก้ว เป็นต้น
3. ง่ายต่อการสร้างตัวอย่างเช่น การจัดตำแหน่งรูน๊อตหน้าแปลนระหว่างการเชื่อมต่อไม่ใช่เรื่องง่าย หรือเพื่อป้องกันไม่ให้รูสลักหน้าแปลนของอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงในอนาคต

มาตรฐานการผลิตหน้าแปลนแหวนเชื่อมแบบแบน:
มาตรฐานแห่งชาติ: GB/T9112-2000 (GB9113·1-2000~GB9123?4-2000)
อเมริกันสแตนดาร์ด: ANSI B16.5 Class150, 300, 600, 900, 1500 (WN, SO, BL, TH, LJ, SW)
มาตรฐานญี่ปุ่น: JIS 5K, 10K, 16K, 20K (PL, SO, BL, WN, TH, SW)
มาตรฐานเยอรมัน: DIN2573, 2572, 2631, 2576, 2632, 2633, 2543, 2634, 2545 (PL, SO, WN, BL, TH)
มาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรมเคมี: HG5010-52~HG5028-58, HGJ44-91~HGJ65-91
หน้าแปลนมาตรฐาน: HG20592-2009 (PN series) HG20615-2009 (Calss series)
มาตรฐานแผนกเครื่องกล: JB81-59～JB86-59, JB/T74-1994, JB/T79-94～JB/T86-94
มาตรฐานถังแรงดัน: NB/T47020-2012～NB/T47027-2012, JB1157-82～JB1160-82 B16.47A/B B16.39 B16.48

หน้าแปลนร่องแหวนและฝาครอบหน้าแปลน

กระดานตาบอด
แหวนเชื่อมก้นหลวมหน้าแปลน6
หน้าแปลนหมุน
หน้าแปลนสมอ
หน้าแปลนเชื่อม / หุ้ม

หมายเลขมาตรฐานหน้าแปลนเหล็กเชื่อมตักทางทะเล: มาตรฐานนี้ใช้กับผลิตภัณฑ์ทางทะเลและผลิตภัณฑ์วิศวกรรมทางทะเลวัสดุหลักคือ: เหล็กกล้าคาร์บอน, โลหะผสมเหล็ก, เหล็กอุณหภูมิต่ำ, สแตนเลส

อุปกรณ์ทดสอบและตรวจสอบหลัก

Kingrail ได้จัดหาล้อที่หลากหลายให้กับลูกค้าขนส่งสินค้าและผู้โดยสารทั่วโลกในกว่า 50 ประเทศล้อมีตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 250 มม. ถึง 1100 มม. และใช้ได้กับมาตรฐานอุตสาหกรรมรางที่เป็นที่ยอมรับหรือเฉพาะทางทั้งหมดทั้งแบบมาตรฐานและแบบสั่งทำ (กำหนดเอง) ล้อของลูกค้า'ข้อกำหนดสามารถยอมรับได้หรือตอบสนองในปริมาณน้อยหรือมากในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ 100% ระยะเวลารอคอยสินค้าสั้นและราคาที่แข่งขันได้มากที่สุดทำให้มั่นใจได้ว่าความต้องการของลูกค้าจะพึงพอใจ

เราอยู่ในเมือง Maanshan ซึ่งเป็นที่ที่ Baowu Group MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd ผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดอันดับที่ 9 ของโลก นี่คือแหล่งที่มาของวัสดุเหล็กที่มีมาตรฐานสากลเช่น BS, AAR, JIS, IRS และ Gost ซึ่งรับประกันว่าลูกค้าจะได้รับส่วนประกอบทางรถไฟที่สำคัญด้านความปลอดภัยคุณภาพเยี่ยมในราคาที่สมเหตุสมผล

เราเชื่อในหลักการแรกที่มีคุณภาพของบริษัทของเราผลิตโดยอุตสาหกรรมรถไฟที่ได้รับการยอมรับจากแผนการรับรอง จากนั้นจึงให้บริการและผลิตภัณฑ์ของเราตลอดห่วงโซ่อุปทาน เพื่อให้การประกันคุณภาพแก่ลูกค้าของเราทั่วโลกKingrail รักษาการรับรองใน ISO, RISQS, .การให้ความมั่นใจในระดับนี้ นั่นคือเหตุผลของลูกค้าของเราที่ไม่เพียงแต่มีความมั่นใจ แต่ยังต้องการร่วมงานกับเราครั้งแล้วครั้งเล่า สิ่งที่เราขายไม่เพียงแต่ชิ้นส่วน แต่ยังรวมถึงความรู้ในอุตสาหกรรม ประสบการณ์ และบริการของเราด้วย

ดังนั้นโปรดส่งคำถามของคุณพร้อมรายละเอียดการวาดหรือข้อมูลจำเพาะ จะทำให้คุณได้รับข้อเสนอที่ดี ขอบคุณ!