รายละเอียดสินค้า:
|
ผลิตภัณฑ์: | แผ่นรางรถไฟสำหรับยึดรางเหล็ก | มาตรฐาน: | Uic, Arema, ASTM, BS, Tb |
---|---|---|---|
ข้อมูลจำเพาะ (Kgs / M):: | 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 | รู: | 4, 6 หลุม |
การใช้งาน: | สำหรับเชื่อมรางไฟ,รางหนัก | สิ่งของ: | รางรถไฟเหล็กกล้าคาร์บอน |
ชื่อ: | Fishplate Limiter สำหรับรางรถไฟและแผ่นแคลมป์แทรคสำหรับรางรถไฟ 50 กก. / M จานรางรถไฟที่ใช้สำหรับเหล็ก | บรรจุภัณฑ์: | บนพาเลทหรือบรรจุสมุทร |
อัล อะลูมิเนียม 6106-t6 6 รู พร้อมจานปลา ฟันปลา ยาว 600 mm
ทรีทเม้นต์อลูมิเนียมอัลลอยด์ T6 เป็นการบำบัดด้วยวิธีการแก้ปัญหาบวกกับการรักษาอายุขัยเทียมตราบใดที่การรักษาความร้อนของโลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีส่วนประกอบต่างกันคือการบำบัดด้วยสารละลายและการรักษาอายุโดยประดิษฐ์ ก็เรียกว่าการบำบัดด้วย T6 ซึ่งแสดงถึงสถานะการอบชุบด้วยความร้อน
อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์กระบวนการเฉพาะจะแตกต่างกันไปตามองค์ประกอบ เช่น อุณหภูมิของสารละลายและอุณหภูมิการเสื่อมสภาพ
กระบวนการ T6 สำหรับ 6061 คืออุณหภูมิในการบำบัดด้วยสารละลายคือ 530 องศา และอายุประดิษฐ์ถูกทำให้เป็นสถานะ T6 ซึ่งเท่ากับ 160 องศาสำหรับเพลต 175 องศาสำหรับแท่งและเพลตที่มีความหนามากกว่า 80 องศา
โลหะผสมอลูมิเนียม 6063 เป็นโลหะผสมอลูมิเนียมเสริมความแข็งแรงด้วยความร้อนองค์ประกอบการผสมหลักคือแมกนีเซียมและซิลิกอน และระยะการเสริมความแข็งแกร่งหลักคือ Mg2Siมีความแข็งแรงปานกลาง ทนต่อการกัดกร่อนสูง ไม่มีแนวโน้มการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเค้น ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อนคงที่ในเขตเชื่อมเป็นต้น
อะลูมินัมอัลลอยนี้มีช่วงการชุบที่กว้างและมีความไวต่ออุณหภูมิในการดับต่ำ และชิ้นส่วนที่มีผนังบางสามารถดับด้วยอากาศได้ (การระบายความร้อนด้วยลมแรง)มีแนวโน้มสูงวัยที่ค่อนข้างสูง และสาเหตุโดยตรงก็คือระยะการเสริมสร้างความเข้มแข็งมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากอุณหภูมิ
ปัจจุบัน มีการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจุลภาคและคุณสมบัติทางกลของรอยต่อรอยของโลหะผสมอะลูมิเนียม 6000 ซีรีส์ข้อต่อแบบเชื่อมของโลหะผสมบางชนิดในซีรีส์นี้มีปรากฏการณ์การอ่อนตัวอย่างรุนแรงหยาบกร้านเนื่องจากอายุมากขึ้นการวิจัยข้างต้นมุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการเชื่อม โครงสร้างจุลภาค และพฤติกรรมการอ่อนตัวของบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนของโลหะผสมเป็นหลัก แต่ความสัมพันธ์ระหว่างคุณสมบัติทางกลของรอยเชื่อมของโลหะผสมอะลูมิเนียม 6063 กับวัฏจักรความร้อนในการเชื่อมและผลของอายุประดิษฐ์นั้น ยังขาดรายละเอียดการวิจัย.
สถานะ T5 แก่ขึ้น เย็นลงอย่างเป็นธรรมชาติ!ค่าสัมประสิทธิ์การเสียรูปขนาดเล็ก ง่ายต่อการควบคุม!ความแข็งอยู่ในระดับปานกลาง!สถานะ T6 ระบายความร้อนด้วยน้ำ!ค่าสัมประสิทธิ์การเสียรูปขนาดใหญ่!คุมไม่ง่าย!ความแข็งสูง!
บทนำ
เฝือกหางปลา (เฝือกข้อต่อราง) เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นเฝือกหรือที่เรียกว่าแผ่นหางปลาซึ่งมีบทบาทต่อที่ข้อต่อแทร็กแบ่งเป็นรางเบา รางหนัก และรางยกFishplate เป็นตัวยึดต่อที่ใช้สำหรับเชื่อมต่อระหว่างรางกับราง
จานปลารางไฟเรียกอีกอย่างว่าเฝือกถนนและจานปลารางหนักเรียกอีกอย่างว่าเฝือกข้อต่อรางยกแผ่นปลาฉนวนทำจากวัสดุฉนวนทั้งหมดแผ่นเหล็กหุ้มฉนวนเป็นวัสดุรางชนิดใหม่ที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูงทนต่อการกัดกร่อน สนิม ทน UV ไม่นำไฟฟ้า และไม่เป็นแม่เหล็กเป็นวัสดุเทอร์โมเซตติงและไม่สามารถแปรรูปได้สองครั้ง จึงไม่กลัวการโจรกรรม
รูปแบบของจานปลาสามารถแบ่งออกเป็น 8 กก. 9 กก. 12 กก. 15 กก. 18 กก. 22 กก. 24 กก. 30 กก. 38 กก. 43 กก. 50 กก. 60 กก. 75 กก. ตามรางจานปลารางไฟฉนวนมี 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.QU100.QU120 เรียกอีกอย่างว่าเฝือกข้อต่อเอียงรางยก
แผ่นเหล็กหล่อธรรมดามีสองประเภท: แผ่นปลาสี่รูและแผ่นปลาหกรู และมีแผ่นปลาฉนวน BS47 และ UIC ในต่างประเทศ เช่น BS80A, BS75R, UIC60, UIC54โดยเฉพาะมีสี่ประเภท
คุณภาพลักษณะจานปลา:
(1) รางหลังการรีดจะต้องเป็นแนวตรงและไม่มีการดัดงอและบิดเป็นเกลียวอย่างมีนัยสำคัญสำหรับการดัดและบิดเฉพาะที่ของรางเบาและหนัก และจำนวนการแก้ไข มุมเอียงของหน้ารางต้องไม่เกินมาตรฐาน
(2) พื้นผิวของรางควรสะอาดและเรียบ และต้องไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รอยแตก คราบ หรือรอยขีดข่วนปลายด้านต้องไม่มีรอยหดตัวและ interlayersขอบเขตของข้อบกพร่องและปริมาณเชิงเรขาคณิตที่อนุญาตสำหรับพื้นผิวโดยรวมของรางเบาและรางหนักต้องไม่เกินมาตรฐาน
วัสดุ Fishplate: เหล็กหลอม
ข้อมูลจำเพาะ: แผ่นปลาเหล่านี้สามารถนำไปใช้กับ Light Rail, Heavy Rail และ Crane Railยังสามารถผลิตตามแบบของลูกค้า
จานปลามาตรฐานอังกฤษ |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
BS75R |
BS47-1 | ยุโรป เกรด 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
จานปลามาตรฐาน GB/TB |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
จานปลามาตรฐาน JIS |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
37A |
JIS E 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
AREMA 2007 จานปลามาตรฐาน |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
เส้นทาง |
AREMA 2007 | เกรด AREMA/เกรดเหล็ก55# |
100lb.ASCE |
||
115RE |
||
132RE |
||
136RE |
จานปลามาตรฐานรางเครน |
||
พิมพ์ |
มาตรฐาน |
วัสดุ |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
||
135lb.CR |
||
171lb.CR |
||
1751b.CR |
||
ความยาวมาตรฐาน: รูเจาะหรือเจาะ 914.4 มม. สี่รูหรือหกรู |
Fishplate Limiter สำหรับรางรถไฟและแผ่นแคลมป์แทรคสำหรับรางรถไฟ 50 กก. / M จานรางรถไฟที่ใช้สำหรับเหล็กข้อต่อรางเหล็ก
การใช้งานรางแต่ละรางมีความแตกต่างกัน และต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีประสิทธิภาพและอายุการใช้งานสูงสุด ดังนั้นการเลือกรางที่ถูกต้องจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายนี้
พิมพ์ | ค | บี | อา | ดี | น้ำหนัก (กก./ม.) | มาตรฐาน |
P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18.06 น | YB222-63 |
P24 | 51 | 92 | 107 | 10.9 | 24.46 | YB222-63 |
P22 | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | GB11264-89 |
P30 | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | GB11264-89 |
P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38.72 | GB183-63 |
P43 | 70 | 114 | 140 | 14.5 | 44.65 | GB183-63 |
P50 | 70 | 132 | 152 | 15.5 | 51.51 | GB 183-63 |
คิว70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | GB3426-82 |
Q80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | GB3426-82 |
คิว100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | GB3426-82 |
คิว120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | GB3426-82 |
แบบอย่าง | ส (มม.) |
S1 (มม.) |
S2 (มม.) |
S3 (มม.) |
S4 (มม.) |
S5 (มม.) |
ขนาดราง |
FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/ P24 |
FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38 / P43 |
FP-80 | 500 | 52.5 | 121 | 138.5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Fishplate Limiter สำหรับรางรถไฟและแผ่นแคลมป์แทรคสำหรับรางรถไฟ 50 กก. / M จานรางรถไฟที่ใช้สำหรับเหล็กข้อต่อรางเหล็ก
รับประกันตลอดชีพ
ตามกระบวนการของการสร้างรอยแตกและการขยายตัวของแผ่นปลา และจากสถิติคร่าวๆ ของเราเกี่ยวกับแผ่นที่รองปลาที่ล้มเหลว ความล้มเหลวในช่วงต้นที่เกิดจากวัสดุคิดเป็นสัดส่วนอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเปราะบางของวัสดุที่เพิ่มขึ้นที่เกิดจากเมล็ดหยาบหรือผลึกผสมที่รุนแรง .กรณี.นอกจากนี้ควรให้ความสำคัญกับการขจัดคาร์บอนบนพื้นผิวของวัสดุด้วยดังนั้นการผลิตแผ่นปลาจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามกระบวนการผลิตและระบบบำบัดความร้อนที่กำหนด และในขณะเดียวกันต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพเพื่อลดความล้มเหลวในช่วงต้นที่เกิดจากวัสดุนอกจากนี้ จากมุมมองของสภาพการใช้งานที่ซับซ้อนของจานปลา การรับรองคุณภาพการผลิตเป็นหนึ่งในมาตรการด้านความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด
ระบบการควบคุมคุณภาพเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบการจัดการคุณภาพ ISO90012015เรามีศูนย์ตรวจสอบ ห้องกายภาพและเคมี และหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สาม เช่น SGS และ BV เพื่อตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ส่งออกไปยังเอเชีย คาซัคสถาน ปากีสถาน อินเดีย ไทย เวียดนาม มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ กัมพูชา อินโดนีเซีย มองโกเลีย บังคลาเทศ ซาอุดีอาระเบีย ยุโรป รัสเซีย สหราชอาณาจักร อิตาลี สเปน เยอรมนี ฝรั่งเศส เนเธอร์แลนด์ แอลเบเนีย เหนือ อเมริกา แคนาดา เม็กซิโก ปานามา คิวบา อเมริกาใต้ บราซิล เอกวาดอร์ ชิลี อาร์เจนตินา โบลิเวีย คอสตาริกา โอเชียเนีย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ แอฟริกา อียิปต์ แอฟริกาใต้ คองโก ซิมบับเว เซเนกัล เซียร์ราลีโอน โมซัมบิก ฯลฯ
Fishplate Limiter สำหรับรางรถไฟและแผ่นแคลมป์แทรคสำหรับรางรถไฟ 50 กก. / M จานรางรถไฟที่ใช้สำหรับเหล็กข้อต่อรางเหล็ก
ผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถไฟที่เราสามารถจัดหาได้:
1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike เป็นต้น
2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, อุโมงค์ Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt เป็นต้น
3, Rail Clip series: คลิปราง Nabla, คลิปรางยางยืด, รางยึดราง SKL, คลิปราง O, คลิปล็อคเกจ ฯลฯ
4, Steel Rails series: รางรถไฟ, รางเครน, รางขุด, รางเหนือศีรษะ ฯลฯ
5, ชุดล้อรางเหล็ก: ล้อรถไฟ, ล้อเครน, ล้อรถไฮเรล ฯลฯ
6 วัสดุและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ : Rail gauge Insulator, rail rubber Pad, rail Fish plate, Nut, rail Plastic Dowel, rail Tie plate, Spring Washer, Flat Washer, Cast Iron Insert, Anti Creeper, Rail Gauge Rod เป็นต้น
เรายังผลิตอุปกรณ์ยึดรางสำหรับรางเครนและรางลิฟต์ รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องเราผลิตตามมาตรฐาน GB/TB (มาตรฐานแห่งชาติของจีนและมาตรฐานการรถไฟ) AREA, UIC, BS, DIN, ASTM และ AS
ผลิตภัณฑ์ของเราส่วนใหญ่ผ่านการตีขึ้นรูปร้อน
เกลียวของเดือยสกรูรางทำโดยการรีดร้อนด้วยเครื่องเกลียวพิเศษ
เราผลิตเกลียวเมตริก BS, BSW, เกลียว TR หรือเกลียวกลม
สลักเกลียวความแข็งแรงสูงของเรามีข้อกำหนดที่แตกต่างกันของ Class 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 และ 12.9นอกจากนี้ยังมีการยึดที่ไม่ได้มาตรฐานที่หลากหลายเราสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ของเราโดยใช้ภาพวาดหรือตัวอย่างของลูกค้าได้เช่นกัน
ทำไมถึงเลือกพวกเรา:
1. บริษัทอยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรม และได้รับการรับรองระบบคุณภาพ SGS-ISO9001: 2008 และ CRCCรับประกันคุณภาพ
2. เรามีพนักงานขายมืออาชีพ 8 คนและวิศวกรมืออาชีพมากกว่า 60 คนสามารถให้คำแนะนำและใบเสนอราคาอย่างมืออาชีพและรวดเร็วสำหรับผลิตภัณฑ์ปรับแต่งรถไฟของคุณ
3. Ma'anshan เป็นเมืองท่าเราสามารถให้บริการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
4. ประสบการณ์การผลิตและการขาย 20 ปีจัดการกับปัญหาหลังการขายทุกประเภทให้คุณทันเวลา
Kingrail จัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟต่างๆ:
อะไหล่รถราง: ล้อ, เพลา, แบริ่ง, เพลา, อะไหล่โบกี้, ผลิตภัณฑ์หล่อและหล่อ
วัสดุรางรถไฟ: ฟิสเพลท รางเหล็กและอุปกรณ์เสริม แผ่นเนคไท คลิป สลักเกลียวและน็อต ฯลฯ
ยินดีต้อนรับทั้งคำสั่งซื้อขนาดเล็กและขนาดใหญ่!
ผู้ติดต่อ: Ms. kelly Wang
โทร: 008615215554137
แฟกซ์: 86-555-2842689