|
| ชื่อแบรนด์: | Kingrail |
| ขั้นต่ำ: | Negotiable |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-30 working days |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
ล้อรถไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบสําคัญในการแบ่งภาระที่ใช้ในระบบรถไฟ เพื่อให้มีการเคลื่อนไหวที่มั่นคง การกระจายภาระ และความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในระยะยาว
ล้อรถไฟเหล็กโกงถูกออกแบบมาสําหรับอุตสาหกรรมและการใช้งานรถไฟหนักที่ต้องการความแข็งแรงและความทนทานต่อการสกัด
ล้อรถไฟเหล่านี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายใน
ให้ความสามารถในการแบกภาระที่ดีและความทนทานความเหนื่อยในการปฏิบัติงานหนัก
รับรองความเหมาะสมกับรถไฟฟ้าชนิดและสภาพภาระที่แตกต่างกัน
ปรับปรุงความทนทานต่อการสกัดและขยายอายุการใช้งานภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง
เพิ่มความทนทานต่อการบิดเบือน และเพิ่มความทนทานในสภาพที่มีผลกระทบสูง
ปริมาตรการทํางานหลัก:
ปริมาตรเหล่านี้มีผลต่อ:
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุ | ER7 / 4140 / 42CrMo |
| กว้าง | ขนาด 600 ∼ 1200 มิลลิเมตร |
| ความแข็ง | 260340 HB |
| มาตรฐาน | EN13262 / AAR |
| ความสูงของ Flange | ขนาด 28 ∼ 36 มม |
| ความหนาของขอบ | ขนาด 6580 mm |
| กว้างขวางของเจาะ | ขนาด 120 ∼ 260 มม. |
ล้อรถไฟพวกนี้ช่วยแก้ปัญหา
มันเพิ่มความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ลดเวลาหยุดทํางาน และยืดอายุการใช้งาน
Q1: วัสดุใดที่แนะนําสําหรับระบบรถไฟอุตสาหกรรม?
ER7 ใช้กันทั่วไป ขณะที่ 42CrMo แนะนําสําหรับสภาพภาระและผลกระทบที่สูงกว่า
Q2: วิธีการเลือกกว้างล้อที่ถูกต้อง?
มันขึ้นอยู่กับประเภทรถไฟฟ้าและความต้องการภาระ
Q3: คุณสนับสนุนล้อรถไฟที่กําหนดเองหรือไม่?
ใช่ค่ะ สามารถปรับแต่งได้ตามแบบวาด และรายละเอียดโครงการ
วิดีโอ
วิดีโอ
