ราคาดี ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
ล้อรางเหล็ก
Created with Pixso. ล้อรถไฟตีขึ้นรูป ER7 / 4140 ขนาด 850–1050 มม. EN13262 สำหรับรถบรรทุกสินค้าและระบบรางเหมือง

ล้อรถไฟตีขึ้นรูป ER7 / 4140 ขนาด 850–1050 มม. EN13262 สำหรับรถบรรทุกสินค้าและระบบรางเหมือง

ชื่อแบรนด์: kingrail
ขั้นต่ำ: Negotiable
ราคา: ต่อรองได้
เวลาการส่งมอบ: 60 วันทำการ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
ข้อมูลรายละเอียด
Place of Origin:
China
ได้รับการรับรอง:
ISO
พิมพ์:
เพลาตรงหรือเพลาปลอมแปลงแข็ง
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ:
250 มม. (10 นิ้ว)
แพคเกจไม้:
ผู้โดยสาร/รถไฟบรรทุกสินค้า
บริการ:
OEM \ ODM
สถานะ HTTP:
403
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน:
-40°ซ ถึง 150°ซ
โปรโตคอล:
HTTP
ทดสอบ:
สารเคมี, เครื่องกล, UT, MT, ฯลฯ
ความเหมาะสมด้านสิ่งแวดล้อม:
สภาพแวดล้อมกลางแจ้งหรือชื้น
การเข้าถึงผู้ใช้:
ถูกจำกัด
การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
ISO, ดิน, ASTM
มาตรฐานคุณภาพ:
ISO9001, EN, AAR, GOST
กระบวนการผลิต:
การตีขึ้นรูปและการตัดเฉือน
การทำงาน:
สินค้าลำเลียง
ชนิดน้ำมันหล่อลื่น:
น้ำมันหล่อลื่น
Packaging Details:
standard export package, or as per customer request
Supply Ability:
1 million pcs/year
เน้น:

ล้อรถไฟเหล็กโกง

,

ล้อรถไฟฟ้าที่มีการป้องกันการกัดกร่อน

,

ล้อรถไฟเหล็กกันกระแทก

คําอธิบายสินค้า

1. ภาพรวมสินค้า

ล้อรถไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบที่รับภาระที่สําคัญที่ใช้ในระบบขนส่งทางรถไฟ เพื่อรับประกันการนําทางที่มั่นคง การกระจายภาระ และความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในระยะยาว
ล้อรถไฟเหล็กโกงถูกออกแบบมาสําหรับการใช้งานหนัก เช่น รถบรรทุกสินค้าและระบบรถไฟเหมืองแร่

2. สถานการณ์การใช้งาน

ล้อรถไฟกลั้นเหล่านี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายใน:

  • ระบบรถบรรทุกสินค้า
  • การขนส่งทางรถไฟทางเหมืองแร่ (ถ่านหิน, แร่เหล็ก)
  • ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟเบา
  • ระบบรถไฟฟ้าเครนและระบบรถไฟฟ้าอุตสาหกรรม
  • รถไฟล็อกโมติวและรถไฟหนัก

3ข้อดีสําคัญ

วัสดุความแข็งแรงสูง (ER7 / 4140 / 42CrMo)

ให้ความทนทานความเหนื่อยแรงและรับประกันผลงานที่มั่นคงภายใต้ภาระหนัก

การออกแบบ Flange ที่ดีที่สุด (28 36 มม.)

ปรับปรุงการนําทางรถไฟและลดความเสี่ยงของการหลุดทางรถไฟระหว่างการใช้งาน

ความแข็งที่ควบคุมได้ (260~320 HB)

เพิ่มความทนทานต่อการสวมใส่และขยายอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

การสลัก + กระบวนการม้วน

ปรับปรุงโครงสร้างเมล็ดภายใน เพิ่มความทนทานและความจุ

4การสนับสนุนข้อมูล

ปริมาตรสําคัญ:

  • กว้างวงล้อ: 850×1050 มม.
  • ความสูงของ Flange: 2836 มม.
  • ความหนาของขอบ: 65 ∼ 75 มม.
  • กว้างขวางของช่องเจาะ: 120~260 mm
  • ความแข็ง: 260 ‰ 320 HB

ปริมาตรเหล่านี้มีผลต่อ:

  • ความจุ → กว้างและความหนาของล้อ
  • ความทนทานต่อการสวม → ความแข็ง
  • ความมั่นคงในการทํางาน → การออกแบบ flange

5รายละเอียดเทคนิค

รายการ รายละเอียด
วัสดุ ER7 / 4140 / 42CrMo
กว้าง 850~1050 มม.
ความแข็ง 260320 HB
มาตรฐาน EN13262 / AAR
ความสูงของ Flange ขนาด 28 ∼ 36 มม
ความหนาของขอบ ขนาด 65 ∼ 75 มม
กว้างขวางของเจาะ ขนาด 120 ∼ 260 มม.

6คู่มือการเลือก

โดยการใช้งาน

  • รถบรรทุกสินค้า → ER7
  • รถไฟเหมือง → 42CrMo (แนะนํา)
  • สายรถเครน → ล้อโกง

ตามความจุของภาระ

  • หนุนกลาง → ER7
  • ภาระหนัก → 4140 / AAR ประเภท C

ตามกว้างล้อ

  • 850?? 920 มม → รถบรรทุกสินค้า
  • 920?? 1000 มิลลิเมตร → รถโดยสาร
  • 1000~1050 มิลลิเมตร → รถเรือน / สินค้าหนัก

7การแก้ปัญหา

วงล้อรถไฟฟ้าเหล่านี้แก้ปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพ:

  • การสกัดสภาพสูงในแวดล้อมการทําเหมือง
  • การบํารุงรักษาและเปลี่ยนบ่อย
  • ความไม่มั่นคงของภาระในการขนส่งสินค้าหนัก
  • อายุการใช้งานสั้นของล้อประจํา

8. FAQ

Q1: วัสดุไหนดีที่สุดสําหรับล้อรถไฟเหมืองแร่
42CrMo แนะนําเนื่องจากความแข็งแรงสูงและความทนต่อการกระแทก

Q2: วิธีการเลือกกว้างล้อที่ถูกต้อง
มันขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์และความต้องการภาระ

Q3: คุณสนับสนุนล้อรถไฟที่กําหนดเองหรือไม่?
ใช่ค่ะ สามารถปรับแต่งได้ตามแบบวาด และรายละเอียดโครงการ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ล้อเหล็กรางรถไฟ, ODM Mine Car Wheels 150-560HB Hardness วิดีโอ
หา ราคา ที่ ดี ที่สุด