รถไฟฟ้า โบกี้ สปริงภายในจากคิงเกิล

สปริงภายในของโบกี้รถไฟ Kingrail เป็นสปริงขดที่ผลิตด้วยความแม่นยำ ซึ่งใช้ภายในสปริงภายนอกของระบบกันสะเทือนรถไฟ ในฐานะส่วนหนึ่งของชุดสปริงแบบผสม สปริงภายในจะช่วยแบ่งเบาภาระในแนวตั้ง ปรับปรุงเสถียรภาพของระบบกันสะเทือน และเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมของระบบโบกี้

สปริงภายในมีบทบาทสำคัญในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินรถไฟ ช่วยลดความเค้นบนโครงโบกี้ กล่องเพลา ล้อ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เชื่อมต่อกัน ปรับปรุงความปลอดภัยในการวิ่งและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร พร้อมทั้งยืดอายุการใช้งานของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ

Kingrail สามารถผลิตสปริงภายในรถไฟได้ตามแบบของลูกค้า พารามิเตอร์ทางเทคนิค หรือตัวอย่าง วัสดุที่มีจำหน่าย ได้แก่ 60Si2CrVA, SUP9A, SUP10, 50CrV4 และวัสดุเหล็กสปริงเทียบเท่าอื่นๆ สปริงแต่ละตัวสามารถผ่านการอบชุบด้วยความร้อน การตกแต่งพื้นผิว และการป้องกันการกัดกร่อนตามข้อกำหนดของลูกค้า

ข้อดีของผลิตภัณฑ์:

• ประสิทธิภาพการยืดหยุ่นสูงและการตอบสนองต่อโหลดที่เสถียร
• ทนทานต่อความล้าและการเสียรูปได้ดีเยี่ยม
• ขนาดที่แม่นยำสำหรับการประกอบที่เชื่อถือได้
• เหมาะสำหรับใช้ร่วมกับสปริงภายนอกที่เข้าคู่กัน
• ปรับแต่งวัสดุ ขนาด ความสามารถในการรับน้ำหนัก และการเคลือบได้
• ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานกับรถไฟ

รายการตรวจสอบ:

• การตรวจสอบวัตถุดิบ
• การตรวจสอบความสูงอิสระและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
• การตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางลวด
• การทดสอบแรง-การโก่งตัว
• การทดสอบความแข็ง
• การตรวจสอบรอยร้าวและข้อบกพร่องบนพื้นผิว
• การตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง

การใช้งาน:

• ชุดสปริงโบกี้รถไฟ
• ระบบกันสะเทือนหัวรถจักร
• ระบบกันสะเทือนรถบรรทุกสินค้า
• ระบบกันสะเทือนรถโดยสาร
• รถไฟใต้ดินและรถไฟในเมือง

สปริงภายใน Kingrail เหมาะสำหรับการผลิตรถไฟใหม่และการเปลี่ยนอะไหล่สำหรับการบำรุงรักษารถไฟ