

บ้าน

เกี่ยวกับเรา

โปรไฟล์บริษัท

ทัวร์โรงงาน

การควบคุมคุณภาพ

คำถามที่พบบ่อย

ผลิตภัณฑ์

ล้อรางเหล็ก

ชุดล้อรถไฟ

ล้อรางรถไฟ

ล้อแม็กอลูมิเนียม

อะไหล่รถไฟ

คลิปรางยางยืด

รถไฟฟ้า

เพลาล้อราง

รางเหล็ก

จานปลารถไฟ

ยางรถไฟ

ชิ้นส่วนตีขึ้นรูปที่แม่นยำ

ชิ้นส่วนหล่อการลงทุน

รัดรางรถไฟ

รถรางรถไฟ

อุปกรณ์วัดรางรถไฟ

การแก้ปัญหา

ข่าว

ติดต่อเรา

อ้างอิง

แนะนําวีดีโอเหล่านี้ให้คุณ

เล่นใหม่

วิดีโอต่อไป

ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard

ยางรถไฟ

2022-10-10

1253 ความเห็น

พูดคุยกันตอนนี้

แบ่งปัน

#ยางรถไฟ 1450 มม. ยางรถไฟยืดหยุ่น ยางรถไฟ 100 มม #ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ #ล้อรถราง 550mm

ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard ยางสำหรับยานพาหนะรางน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแรงสูงประกอบด้วยยางนอก และส่วนตรงกลางของพื้นผิวด้านในของผนังด้านข้างของยางนอกนั้นเชื่... ดูเพิ่มเติม

ข้อความจากผู้เข้าชม ส่งข้อความ

ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard

ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard

พูดคุยกันตอนนี้

เรียนรู้เพิ่มเติม

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

NSI B16.5 อะไหล่รางรถไฟ, หน้าแปลนเหล็กฟอร์จ DN15 DN600 Size

NSI B16.5 อะไหล่รางรถไฟ, หน้าแปลนเหล็กฟอร์จ DN15 DN600 Size

อะไหล่รถไฟ

หล่อยางรถไฟ 610 มม. สำหรับใบรับรอง CB ของรถจักรเกวียนเกวียน

หล่อยางรถไฟ 610 มม. สำหรับใบรับรอง CB ของรถจักรเกวียนเกวียน

ยางรถไฟ

ยางรางรถไฟที่ยืดหยุ่นได้สำหรับรางไฟขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม. - 450 มม.

ยางรางรถไฟที่ยืดหยุ่นได้สำหรับรางไฟขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม. - 450 มม.

ยางรถไฟ

ยางรางรถไฟขนาด 24 นิ้วหล่อขึ้นรูป 762 มม. สำหรับรางรถไฟ

ยางรางรถไฟขนาด 24 นิ้วหล่อขึ้นรูป 762 มม. สำหรับรางรถไฟ

ยางรถไฟ

ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material

ยางเหล็กรีดสำหรับรถไฟ Vechicles CL60 R9T R8T Material

ยางรถไฟ

CK1E และ TY7E J320 ยางรถไฟขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 915 มม. สำหรับ DF Locomotive

CK1E และ TY7E J320 ยางรถไฟขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 915 มม. สำหรับ DF Locomotive

ยางรถไฟ

ล้อยางยืดสำหรับรถราง Light Street Rail Car Metro

ล้อยางยืดสำหรับรถราง Light Street Rail Car Metro

ยางรถไฟ

ยางสำหรับรถไฟ Wagon T851 สำหรับการตีขึ้นรูปรางรถไฟของประเทศไทยและการผลิตแผ่นรีดร้อน

ยางสำหรับรถไฟ Wagon T851 สำหรับการตีขึ้นรูปรางรถไฟของประเทศไทยและการผลิตแผ่นรีดร้อน

ยางรถไฟ

ยางรถไฟ 1050 มม. พร้อมศูนย์ล้อ ER6 ER7 ER8 วัสดุ

ยางรถไฟ 1050 มม. พร้อมศูนย์ล้อ ER6 ER7 ER8 วัสดุ

ยางรถไฟ

สายรถไฟฟ้าที่ใช้งานหนักแบบเหล็กสกรูสปิกทนทานสําหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ออกแบบให้ทนต่อสนิมและให้ความมั่นคงของเส้นทางในระยะยาว

สายรถไฟฟ้าที่ใช้งานหนักแบบเหล็กสกรูสปิกทนทานสําหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ออกแบบให้ทนต่อสนิมและให้ความมั่นคงของเส้นทางในระยะยาว

ล้อรางเหล็ก

วงล้อรถไฟเหล็กที่แปรรูปแม่นยําที่ออกแบบมาเพื่อให้การดําเนินงานเรียบร้อยและความทนทานที่เพิ่มขึ้นในระบบขนส่งทางรถไฟ

วงล้อรถไฟเหล็กที่แปรรูปแม่นยําที่ออกแบบมาเพื่อให้การดําเนินงานเรียบร้อยและความทนทานที่เพิ่มขึ้นในระบบขนส่งทางรถไฟ

ล้อรางเหล็ก

ระบบยึดรางรถไฟกันน้ำ สร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและรับประกันความทนทานของราง

ระบบยึดรางรถไฟกันน้ำ สร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและรับประกันความทนทานของราง

รัดรางรถไฟ

ล้อรถไฟเหล็กกล้าขึ้นรูป Kingrail ทนทานสูง | เหมาะสำหรับการใช้งานที่ยาวนานและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

ล้อรถไฟเหล็กกล้าขึ้นรูป Kingrail ทนทานสูง | เหมาะสำหรับการใช้งานที่ยาวนานและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

ล้อรางเหล็ก

แผ่นประกบรางรถไฟ P65 พร้อมรู 6 และ 4 รูเพื่อความมั่นคง

แผ่นประกบรางรถไฟ P65 พร้อมรู 6 และ 4 รูเพื่อความมั่นคง

จานปลารถไฟ

เครื่องยนต์รถยนต์มือมืออาชีพและอุตสาหกรรมที่มีการรักษาความร้อนการคาร์บิวาริซิ่งความแข็งในการดับ -45 HRC

เครื่องยนต์รถยนต์มือมืออาชีพและอุตสาหกรรมที่มีการรักษาความร้อนการคาร์บิวาริซิ่งความแข็งในการดับ -45 HRC

ล้อรางเหล็ก