ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard

ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard

ยางสำหรับยานพาหนะรางน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแรงสูงประกอบด้วยยางนอก และส่วนตรงกลางของพื้นผิวด้านในของผนังด้านข้างของยางนอกนั้นเชื่อมต่อและยึดเข้ากับที่นั่งจับยึดแบบบูรณาการ และที่นั่งสำหรับหนีบมีโต๊ะหนีบแบบโคแอกเชียล กับด้านนอก วงแหวนยึดด้านนอกของพื้นผิวด้านล่างของตารางหนีบ พื้นผิวปลายของตารางหนีบจะกระจายอย่างสม่ำเสมอ ด้วยจำนวนเกลียวผ่านรูพื้นผิวปลายยางด้านล่างสุดของยางชั้นนอกเชื่อมต่อกันและยึดด้วยวงแหวนดอกยาง และพื้นผิวของวงแหวนดอกยางเป็นพื้นผิวรูปวงแหวนที่คาบเกี่ยวกันอย่างสมบูรณ์กับพื้นผิวด้านล่างของยางนอกด้านในงอในแนวตั้งออกไปด้านนอกเพื่อสร้างดอกยางรูปโค้งที่ยื่นออกไปด้านนอกและด้านนอก และด้านนอกของพื้นผิววงแหวนจะโค้งงอในแนวตั้งออกไปด้านนอกเพื่อสร้างพื้นผิวส่วนโค้งด้านนอกที่ปลายด้านล่างประชิดกับขอบด้านนอกของรูปทรงโค้ง ดอกยางดอกยางของสิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันทำขึ้นเป็นพื้นผิวลาดเอียง 5 องศา เพื่อลดคุณภาพของชุดล้อ ผ่านเข้าโค้งได้สะดวก และการสึกหรอของดอกยางค่อนข้างสม่ำเสมอโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงของรถและลดมวลของชุดล้อ ความยืดหยุ่นของล้อรางในการเข้าสู่สนามแข่งจะดีขึ้น
อุปกรณ์การผลิตและแปรรูปยางรถยนต์สำหรับรถรางประกอบด้วยเครื่องมือเจียรสำหรับพื้นผิวด้านในของผนังด้านข้างของยาง เครื่องมือเจียรประกอบด้วยฐานรองรับ และฐานรองรับประกอบด้วยแผ่นรองรับและเพลาตำแหน่งแรกที่ติดตั้งและยึดไว้ที่ ศูนย์กลางของพื้นผิวของแผ่นรองรับมีการติดตั้งและยึดเพลทระบุตำแหน่งบนแกนกำหนดตำแหน่ง แหวนลิมิตสตอปถูกยึดในแนวตั้งตรงกลางพื้นผิวของเพลตรองรับ เพลากำหนดตำแหน่งแรกจะตั้งอยู่ตรงกลางของวงแหวนหยุดลิมิต และผนังด้านข้าง ของวงแหวนลิมิเต็ดสต็อปมีรูแถบจำกัดหลายรูที่มุมเท่ากันเบาะนั่งสำหรับระบุตำแหน่งยางถูกยึดอย่างเลื่อนได้ในรูแถบจำกัดฟังก์ชันระหว่างที่นั่งระบุตำแหน่งยางและแผ่นกำลังระบุตำแหน่งของเครื่องมือเจียรของรุ่นยูทิลิตี้จะรับรู้ถึงการยึดและการยึดของยาง จากนั้นบล็อกการเจียรและพื้นผิวด้านในของผนังด้านข้างของยางจะถูกกดและสัมผัสโดย การกระทำของกระบอกกดจากนั้นจะหมุนและขัดเงาโดยไม่ต้องใช้แรงงานคน ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการขัดเงาสูงขึ้นและการขัดที่สม่ำเสมอมากขึ้นในขณะเดียวกัน ยางจะไม่หลุดออกและเคลื่อนที่ระหว่างกระบวนการขัดเงา

ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard