|
รายละเอียดสินค้า:
|
| มาตรฐาน: | GB, TB, UIC, EN, AAR | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช | Model NO. รุ่น NO. UIC Production การผลิต UIC: | การตีขึ้นรูป การหล่อ การรีดร้อน |
| วัสดุ: | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 | มิติ: | รูปวาดของลูกค้า |
| แสงสูง: | ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้,ล้อรถราง 550mm,ล้อรถราง AAR |
||
ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard
ยางสำหรับยานพาหนะรางน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแรงสูงประกอบด้วยยางนอก และส่วนตรงกลางของพื้นผิวด้านในของผนังด้านข้างของยางนอกนั้นเชื่อมต่อและยึดเข้ากับที่นั่งจับยึดแบบบูรณาการ และที่นั่งสำหรับหนีบมีโต๊ะหนีบแบบโคแอกเชียล กับด้านนอก วงแหวนยึดด้านนอกของพื้นผิวด้านล่างของตารางหนีบ พื้นผิวปลายของตารางหนีบจะกระจายอย่างสม่ำเสมอ ด้วยจำนวนเกลียวผ่านรูพื้นผิวปลายยางด้านล่างสุดของยางชั้นนอกเชื่อมต่อกันและยึดด้วยวงแหวนดอกยาง และพื้นผิวของวงแหวนดอกยางเป็นพื้นผิวรูปวงแหวนที่คาบเกี่ยวกันอย่างสมบูรณ์กับพื้นผิวด้านล่างของยางนอกด้านในงอในแนวตั้งออกไปด้านนอกเพื่อสร้างดอกยางรูปโค้งที่ยื่นออกไปด้านนอกและด้านนอก และด้านนอกของพื้นผิววงแหวนจะโค้งงอในแนวตั้งออกไปด้านนอกเพื่อสร้างพื้นผิวส่วนโค้งด้านนอกที่ปลายด้านล่างประชิดกับขอบด้านนอกของรูปทรงโค้ง ดอกยางดอกยางของสิ่งประดิษฐ์ปัจจุบันทำขึ้นเป็นพื้นผิวลาดเอียง 5 องศา เพื่อลดคุณภาพของชุดล้อ ผ่านเข้าโค้งได้สะดวก และการสึกหรอของดอกยางค่อนข้างสม่ำเสมอโดยการลดจุดศูนย์ถ่วงของรถและลดมวลของชุดล้อ ความยืดหยุ่นของล้อรางในการเข้าสู่สนามแข่งจะดีขึ้น
อุปกรณ์การผลิตและแปรรูปยางรถยนต์สำหรับรถรางประกอบด้วยเครื่องมือเจียรสำหรับพื้นผิวด้านในของผนังด้านข้างของยาง เครื่องมือเจียรประกอบด้วยฐานรองรับ และฐานรองรับประกอบด้วยแผ่นรองรับและเพลาตำแหน่งแรกที่ติดตั้งและยึดไว้ที่ ศูนย์กลางของพื้นผิวของแผ่นรองรับมีการติดตั้งและยึดเพลทระบุตำแหน่งบนแกนกำหนดตำแหน่ง แหวนลิมิตสตอปถูกยึดในแนวตั้งตรงกลางพื้นผิวของเพลตรองรับ เพลากำหนดตำแหน่งแรกจะตั้งอยู่ตรงกลางของวงแหวนหยุดลิมิต และผนังด้านข้าง ของวงแหวนลิมิเต็ดสต็อปมีรูแถบจำกัดหลายรูที่มุมเท่ากันเบาะนั่งสำหรับระบุตำแหน่งยางถูกยึดอย่างเลื่อนได้ในรูแถบจำกัดฟังก์ชันระหว่างที่นั่งระบุตำแหน่งยางและแผ่นกำลังระบุตำแหน่งของเครื่องมือเจียรของรุ่นยูทิลิตี้จะรับรู้ถึงการยึดและการยึดของยาง จากนั้นบล็อกการเจียรและพื้นผิวด้านในของผนังด้านข้างของยางจะถูกกดและสัมผัสโดย การกระทำของกระบอกกดจากนั้นจะหมุนและขัดเงาโดยไม่ต้องใช้แรงงานคน ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพการขัดเงาสูงขึ้นและการขัดที่สม่ำเสมอมากขึ้นในขณะเดียวกัน ยางจะไม่หลุดออกและเคลื่อนที่ระหว่างกระบวนการขัดเงา
ล้อรถรางที่ยืดหยุ่นได้ 550 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางดอกยาง UIC AAR Standard
| ส่วนการปลอม | Fยางรางรถไฟ |
| วัสดุ | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 |
| มิติ | อาตามภาพวาดของคุณ |
| แอปพลิเคชัน | ชมeavy อุปกรณ์อุตสาหกรรม |
| การตรวจสอบ | คองค์ประกอบเฮมิคอลยูทาห์, มอนแทนา;สมบัติทางกลการตรวจสอบขนาด |
| มาตรฐาน | กรมสรรพากร, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB/T,EN |
| เอกสาร QC | ครายงานองค์ประกอบที่เป็นวงกลม รายงานคุณสมบัติทางกลรายงานผลการทดสอบ UT;รายงานการรักษาความร้อนรายงานการตรวจสอบมิติข้อมูล |
| การตีขึ้นรูปพีrocessing | ฉันง้อ---การตีขึ้นรูป---ความร้อน-การรักษา---หยาบ การตัดเฉือน --- UT.MT --- Q + T --- การตรวจสอบ --- การตัดเฉือนการตกแต่ง --- UT.MT --- การบรรจุ |
| ความร้อนตู่การรักษา | Normalized / Annealed / Quenched / tempered |
ผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนด
คำสั่งซื้อขนาดใหญ่และขนาดเล็กยินดีต้อนรับ!
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
ยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางดอกยางความแข็งแรงสูง 550 มม. สำหรับล้อที่ยืดหยุ่นได้ซึ่งใช้กับรถยนต์รางเบาที่ใช้ถนน
ผู้ติดต่อ: kelly
โทร: +8615215554137
