ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
VIDEO
รางรถไฟ 4 ล้อ, รถแบนไฟฟ้าความจุ 15 ตันความจุฐานล้อ 7000mm
| ความจุโหลดสูงสุด: | 2-15 ตัน |
|---|---|
| ฐานล้อ: | 1200-7000mm |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: | 200-600MM |
VIDEO
ยางล้อรถไฟแยกส่วนยืดหยุ่นสำหรับรถรางและรถไฟฟ้ารางเบา
| มาตรฐาน: | GB, TB, UIC, EN, AAR |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
| แอปพลิเคชัน: | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช |
VIDEO
M730A ยางรถไฟยืดหยุ่น 730 มม. สำหรับหัวรถจักรและเกวียนเมโทร
| มาตรฐาน: | GB, TB, UIC, EN, AAR |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
| แอปพลิเคชัน: | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช |
VIDEO
YN920 ยางรถไฟ 915 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสำหรับหัวรถจักรเวียดนาม
| มาตรฐาน: | GB, TB, UIC, EN, AAR |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
| แอปพลิเคชัน: | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช |
VIDEO
ยางสำหรับรถไฟ Wagon T851 สำหรับการตีขึ้นรูปรางรถไฟของประเทศไทยและการผลิตแผ่นรีดร้อน
| มาตรฐาน: | GB, TB, UIC, EN, AAR |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
| แอปพลิเคชัน: | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช |
VIDEO
โบกี้รถไฟราคาดี
| วัสดุ:: | เหล็ก, เหล็ก, เหล็กสีเทา, เหล็กหล่อเป็นก้อนกลม, เหล็ก, เหล็ก |
|---|---|
| สถานที่กำเนิด:: | จีน |
| กระบวนการ:: | การหล่อที่แม่นยำ การหล่อการลงทุน |
VIDEO
รางล้อเหล็กสแตนเลส AAR รางรถไฟเหล็ก
| วัสดุ:: | เหล็ก, เหล็ก, เหล็กสีเทา, เหล็กหล่อเป็นก้อนกลม, เหล็ก, เหล็ก |
|---|---|
| สถานที่กำเนิด:: | จีน |
| มาตรฐานล้อ:: | AAR, UIC, EN, GOST, IRIS, KSR, BS, JIS, TB |
VIDEO
ขายล้อเกวียนรถไฟ
| วัสดุ:: | เหล็ก, เหล็ก, เหล็กสีเทา, เหล็กหล่อเป็นก้อนกลม, เหล็ก, เหล็ก |
|---|---|
| สถานที่กำเนิด:: | จีน |
| กระบวนการ:: | การหล่อที่แม่นยำ การหล่อการลงทุน |
VIDEO
เพลารถไฟ AAR เพลารถไฟ เพลามาตรฐาน AAR
| วัสดุ:: | เหล็กกล้า เหล็กกล้าคาร์บอน |
|---|---|
| การใช้งาน:: | ผู้โดยสาร/รถไฟบรรทุกสินค้า |
| บรรจุุภัณฑ์:: | แพ็คเกจไม้ |
VIDEO
AAR Rail Wheel และ Axle for Railway Freight Wagon Bogie
| วัสดุ:: | เหล็กกล้า เหล็กกล้าคาร์บอน |
|---|---|
| การใช้งาน:: | ผู้โดยสาร/รถไฟบรรทุกสินค้า |
| บรรจุุภัณฑ์:: | แพ็คเกจไม้ |