ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ล้อยางยืดสำหรับรถราง Light Street Rail Car Metro
| มาตรฐาน: | GB, TB, UIC, EN, AAR |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ชิ้นส่วนวงแหวนรีด 100-1450 มม. |
| แอปพลิเคชัน: | หัวรถจักร เกวียน และรถโค้ช |
รถไฟนอนแก้ไขแผ่นผูกสำหรับรถไฟบนหรือนอนคอนกรีต
| วัสดุ:: | เหล็กกล้า Q235 หรือ Q345 |
|---|---|
| การผลิต: | การหล่อหรือการตีขึ้นรูป รีดร้อน/เย็น |
| มาตรฐาน: | BS, DIN, GB, JIS, UIC, ฯลฯ |
Q235 Q345 แผ่นเหล็กรางรถไฟเหล็กหล่อหลอมร้อนOEM
| วัสดุ:: | เหล็กกล้า Q235 หรือ Q345 |
|---|---|
| การผลิต: | การหล่อหรือการตีขึ้นรูป รีดร้อน/เย็น |
| มาตรฐาน: | BS, DIN, GB, JIS, UIC, ฯลฯ |
ล้ออัลลอยด์อลูมิเนียม OEM, การเคลือบผง T6 การปลอมล้ออัลลอยใบรับรอง ISO
| มาตรฐาน:: | AISI, GB, ASTM, DIN |
|---|---|
| ความคลาดเคลื่อนของเครื่องจักร: | 0.005mm-0.01mm-0.1mm |
| วัสดุ: | โลหะผสมเหล็ก/ASTM 148 |
เกจวัดการสึกหรอของรางรถไฟแบบดิจิตอลสำหรับการวัดความกว้าง 0.12W กำลังไฟ 90g น้ำหนัก
| แบบอย่าง: | JGGW-1 |
|---|---|
| ช่วงอุณหภูมิ: | -60℃—+100℃ |
| อนุญาต Merraoxrimum: | ±1℃ |
กบวัดรางรถไฟแนวตั้ง 40 มม. ช่วง 1 มม. ความแม่นยำ
| การทดสอบการยกระดับ: | ใช่ |
|---|---|
| บรรจุุภัณฑ์: | ถุง PE + โฟม PE + กล่องกระดาษ |
| ข้อมูลจำเพาะ: | 1600*30*60mm |
ล้อรถเข็นขนาด 30 นิ้ว, 762 มม. 51HRC ล้อเหล็กคาร์บอน Forging Progress
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0-1450mm |
|---|---|
| การผลิต: | หล่อและหลอมตามคำขอของลูกค้า |
| วัสดุ: | 4140,42CrMo,60E เป็นต้น |
เพลาล้อหลังเพลา EA1N EA1T วัสดุพร้อมฮับประกอบ
| มาตรฐาน: | EN 13261, AAR M-101, IRS 16/95, JIS E 4502, TB/T 2945, BS 5892, KS9220 |
|---|---|
| วัสดุ: | LZ50, JZ45, AAT เกรด F, EA1N, EA1T, EA4T, IRS 16/95, SFA60A, |
| แอปพลิเคชัน: | เพลาขับ, เพลาหัวรถจักร, เพลารถบรรทุกสินค้า, รถโค้ช |
ล้อเหล็กหลอมเหล็กร้อน 12 นิ้ว 4140 วัสดุ 490 Hb ความแข็ง
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0-1450mm |
|---|---|
| การผลิต: | หล่อและหลอมตามคำขอของลูกค้า |
| วัสดุ: | 4140,42CrMo,60E เป็นต้น |
ล้อรางรถไฟที่ยืดหยุ่นได้ 10-1450 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง AAR M107 Standard
| วัสดุ: | AAR-C |
|---|---|
| มาตรฐาน: | AAR M107/208 |
| เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ:: | 10-1450mm |

