|
| Brand Name: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 1000-100000 |
| Packaging Details: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| Payment Terms: | L/C, T/T |
รถรถไฟฟ้า PD30 ที่เราผลิตเป็นรถยนต์พื้นต่ําที่ออกแบบสําหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเมืองและอุปกรณ์ขนส่งโดยทั่วไปใช้สําหรับหน่วยก่อสร้างรถไฟใต้ดินในเมือง เพื่อขนส่งวัสดุก่อสร้าง เช่น รถไฟ, รถไฟ, รถนอน, ฯลฯ สามารถนําไปใช้ในอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และขนาดกลางและอุตสาหกรรมเหมืองแร่, ป่าและรถไฟท้องถิ่น
รายละเอียด:
| การใช้งาน | การขนส่งรถไฟฟ้า บํารุงรักษาวัสดุเช่นแถวรถไฟฟ้า, sleepers เป็นต้น |
| ภาระ | 30t |
| น้ําหนัก | 12.5t |
| ขนาด | 1435 มม. |
| กว้างล้อ | 630 มม. |
| จํานวนแกน | 4 |
| ระยะทางแกนคงของรถเข็น | 1600 มม. |
| ประเภทของโบจี | โบกี้โครงสร้างที่เชื่อม |
| ประเภทเครื่องเชื่อม | การเชื่อมต่อด้านหน้าของเครื่องเชื่อมที่ 2 |
| ความสูงกลางของคอปเลอร์ | 880±10mm |
| ความสูงจากรถรางถึงพื้น | กว้าง 800 mm |
| ขนาด ((ยาว*กว้าง*สูง) | 13980 มิลลิเมตร × 2400 มิลลิเมตร × 800 มิลลิเมตร |
| ระยะรัศมี | 100 เมตร |
| ประเภทเบรค | เบรกอากาศ + เบรกมือจอดรถ |
| ความเร็วการออกแบบ | 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
| ขนาดขอบเขต | สอดคล้องกับ CJJ96-2003 Metro B2 ขอบเขต |
ลักษณะ:
1. รถไฟฟ้าชั้นต่ํา
2การทํางานที่มั่นคง
3ความแข็งแรงแบบคงที่
4. การทํางานของเบรคที่น่าเชื่อถือ
5การใช้งานและการบํารุงรักษาง่าย
6ความปลอดภัย
รับข้อมูลเพิ่มเติม
กรุณาติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติมและอัตราราคา
|
|
| Brand Name: | Kingrail |
| Model Number: | PD30 |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 1000-100000 |
| Packaging Details: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| Payment Terms: | L/C, T/T |
รถรถไฟฟ้า PD30 ที่เราผลิตเป็นรถยนต์พื้นต่ําที่ออกแบบสําหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเมืองและอุปกรณ์ขนส่งโดยทั่วไปใช้สําหรับหน่วยก่อสร้างรถไฟใต้ดินในเมือง เพื่อขนส่งวัสดุก่อสร้าง เช่น รถไฟ, รถไฟ, รถนอน, ฯลฯ สามารถนําไปใช้ในอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และขนาดกลางและอุตสาหกรรมเหมืองแร่, ป่าและรถไฟท้องถิ่น
รายละเอียด:
| การใช้งาน | การขนส่งรถไฟฟ้า บํารุงรักษาวัสดุเช่นแถวรถไฟฟ้า, sleepers เป็นต้น |
| ภาระ | 30t |
| น้ําหนัก | 12.5t |
| ขนาด | 1435 มม. |
| กว้างล้อ | 630 มม. |
| จํานวนแกน | 4 |
| ระยะทางแกนคงของรถเข็น | 1600 มม. |
| ประเภทของโบจี | โบกี้โครงสร้างที่เชื่อม |
| ประเภทเครื่องเชื่อม | การเชื่อมต่อด้านหน้าของเครื่องเชื่อมที่ 2 |
| ความสูงกลางของคอปเลอร์ | 880±10mm |
| ความสูงจากรถรางถึงพื้น | กว้าง 800 mm |
| ขนาด ((ยาว*กว้าง*สูง) | 13980 มิลลิเมตร × 2400 มิลลิเมตร × 800 มิลลิเมตร |
| ระยะรัศมี | 100 เมตร |
| ประเภทเบรค | เบรกอากาศ + เบรกมือจอดรถ |
| ความเร็วการออกแบบ | 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
| ขนาดขอบเขต | สอดคล้องกับ CJJ96-2003 Metro B2 ขอบเขต |
ลักษณะ:
1. รถไฟฟ้าชั้นต่ํา
2การทํางานที่มั่นคง
3ความแข็งแรงแบบคงที่
4. การทํางานของเบรคที่น่าเชื่อถือ
5การใช้งานและการบํารุงรักษาง่าย
6ความปลอดภัย
รับข้อมูลเพิ่มเติม
กรุณาติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติมและอัตราราคา
