|
| ชื่อแบรนด์: | Kingrail |
| Model Number: | ZT |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 1000-100000 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
รถยนต์ขนส่งกระถางรถไฟฟ้าขนาด 140 ตันที่เราผลิตถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับการขนส่งกระถางรถไฟฟ้าขนาด 140 ตันในโรงงานเหล็กราคาต่ําวงกลมขนาดเล็ก การทํางานง่าย เป็นต้น และถูกใช้ในอุตสาหกรรมผลิตเหล็กอย่างแพร่หลาย
เรายังสามารถปรับเปลี่ยน Ladle Transfer Trailer ตามรายละเอียดและความต้องการของคุณ
รายละเอียด:
| การใช้งาน | การขนส่งกระปุกเหล็กหลอมร้อนสําหรับโรงงานเหล็ก |
| ความจุสูงสุดของโลหะหลอม | 140 ตัน |
| น้ําหนักของทารา (ไม่รวมถังน้ํามัน) | ≤35.6t |
| ความหนาของแกน | 31t |
| น้ําหนักรวมสูงสุด ((รถบรรทุก, รถบรรทุกน้ํามัน, และโลหะหลอมที่บรรทุก) | ≤186t |
| ขนาดสูงสุด ((ยาว*กว้าง*สูง) | 9800mm*3260*2410 ((โดยไม่ใช้อัด) |
| ความสูงศูนย์กลางของคัพเลอร์ (ว่าง) | 880 มม. |
| ระยะทางจากส่วนล่างของรถบรรทุกน้ํามันไปยังราง | ≥ 15 มม |
| กว้างทางรถไฟ | 1435 มม. |
| ความเร็วในการทํางานสูงสุดเมื่อบรรทุก | 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 10 กิโลเมตร ((การเข้าร่วมงาน) |
| ความเร็วในการทํางานสูงสุดเมื่อว่าง | 30 กม./ชม. 15 กม./ชม. |
| ระยะรัศมี | 100 เมตร |
| ความกว้างภายในของฐานชาสี | ≥ 3110 มม. |
| ช่องว่างระหว่างฐานรถบรรทุกน้ํามันและฐานชาสี | ≥ 15 มม |
| ช่องว่างของถังน้ํามันและแผ่นปกของชาสี | ≥ 15 มม |
| ระยะทางด้านในของช่องฐาน | ≥1480 มม |
| คอปเลอร์ | 13# คอปเลอร์ทํางานด้านล่าง |
| โบกี้ | เครื่องปั่นสามแกน |
| กว้างล้อ | 650 มม. |
| ขนาดขอบเขต | สอดคล้องกับ GB/T 146.1-83 |
รับข้อมูลเพิ่มเติม
กรุณาติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติมและอัตราราคา
|
|
| ชื่อแบรนด์: | Kingrail |
| Model Number: | ZT |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 1000-100000 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
รถยนต์ขนส่งกระถางรถไฟฟ้าขนาด 140 ตันที่เราผลิตถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับการขนส่งกระถางรถไฟฟ้าขนาด 140 ตันในโรงงานเหล็กราคาต่ําวงกลมขนาดเล็ก การทํางานง่าย เป็นต้น และถูกใช้ในอุตสาหกรรมผลิตเหล็กอย่างแพร่หลาย
เรายังสามารถปรับเปลี่ยน Ladle Transfer Trailer ตามรายละเอียดและความต้องการของคุณ
รายละเอียด:
| การใช้งาน | การขนส่งกระปุกเหล็กหลอมร้อนสําหรับโรงงานเหล็ก |
| ความจุสูงสุดของโลหะหลอม | 140 ตัน |
| น้ําหนักของทารา (ไม่รวมถังน้ํามัน) | ≤35.6t |
| ความหนาของแกน | 31t |
| น้ําหนักรวมสูงสุด ((รถบรรทุก, รถบรรทุกน้ํามัน, และโลหะหลอมที่บรรทุก) | ≤186t |
| ขนาดสูงสุด ((ยาว*กว้าง*สูง) | 9800mm*3260*2410 ((โดยไม่ใช้อัด) |
| ความสูงศูนย์กลางของคัพเลอร์ (ว่าง) | 880 มม. |
| ระยะทางจากส่วนล่างของรถบรรทุกน้ํามันไปยังราง | ≥ 15 มม |
| กว้างทางรถไฟ | 1435 มม. |
| ความเร็วในการทํางานสูงสุดเมื่อบรรทุก | 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 10 กิโลเมตร ((การเข้าร่วมงาน) |
| ความเร็วในการทํางานสูงสุดเมื่อว่าง | 30 กม./ชม. 15 กม./ชม. |
| ระยะรัศมี | 100 เมตร |
| ความกว้างภายในของฐานชาสี | ≥ 3110 มม. |
| ช่องว่างระหว่างฐานรถบรรทุกน้ํามันและฐานชาสี | ≥ 15 มม |
| ช่องว่างของถังน้ํามันและแผ่นปกของชาสี | ≥ 15 มม |
| ระยะทางด้านในของช่องฐาน | ≥1480 มม |
| คอปเลอร์ | 13# คอปเลอร์ทํางานด้านล่าง |
| โบกี้ | เครื่องปั่นสามแกน |
| กว้างล้อ | 650 มม. |
| ขนาดขอบเขต | สอดคล้องกับ GB/T 146.1-83 |
รับข้อมูลเพิ่มเติม
กรุณาติดต่อเราเพื่อข้อมูลเพิ่มเติมและอัตราราคา
