|
| ชื่อแบรนด์: | Kingrail |
| Model Number: | 120t |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 1000-100000 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
เป็นรถไฟฟ้าขนส่งเหล็กหลอมความเร็วต่ํา มีลักษณะโครงสร้างเรียบง่าย ขนาดเล็ก ค่าใช้จ่ายต่ํา ระยะทางเล็ก การใช้งานและบํารุงรักษาง่าย
เรายังสามารถปรับเปลี่ยนรถยนต์โอนกระเป๋าตามรายละเอียดและความต้องการของลูกค้า
รายละเอียด:
| การใช้งาน | ขนส่งเหล็กหลอมร้อนทางรถไฟสําหรับโรงงานเหล็ก |
| ความจุสูงสุดของโลหะหลอม | 125 ตัน |
| น้ําหนักของทารา (ไม่รวมถังน้ํามัน) | ≥ 25t |
| น้ําหนักรวมสูงสุด ((รถบรรทุก, รถบรรทุกน้ํามัน, และโลหะหลอมที่บรรทุก) | ≥ 190t |
| ขนาดสูงสุด ((ยาว*กว้าง*สูง) | 8350mm*4000*5000 ((พร้อมกับรถบรรทุกน้ํามัน) |
| ความสูงกลางของคอปเลอร์ | 880 มม. |
| ระยะทางจากส่วนล่างของรถบรรทุกน้ํามันไปยังราง | ≥ 15 มม |
| กว้างทางรถไฟ | 1435 มม. |
| ความเร็วในการทํางานสูงสุดเมื่อบรรทุก | ตามความต้องการของลูกค้า |
| ระยะรัศมี | ≤ 90m |
| ความกว้างภายในของฐานชาสี | ≥ 3110 มม. |
| ช่องว่างระหว่างฐานรถบรรทุกน้ํามันและฐานชาสี | ≥ 15 มม |
| ช่องว่างของถังน้ํามันและแผ่นปกของชาสี | ≥ 15 มม |
| ระยะทางด้านในของช่องฐาน | ≥1480 มม |
| คอปเลอร์ | 13# เครื่องเชื่อมที่ทํางานด้านบน |
| โบกี้ | โบกี้ปั่น |
| กว้างล้อ | 840 มม. |
ติดต่อเรา
กรุณาติดต่อเราเพื่อขอข้อเสนอฟรี
|
|
| ชื่อแบรนด์: | Kingrail |
| Model Number: | 120t |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 1000-100000 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
เป็นรถไฟฟ้าขนส่งเหล็กหลอมความเร็วต่ํา มีลักษณะโครงสร้างเรียบง่าย ขนาดเล็ก ค่าใช้จ่ายต่ํา ระยะทางเล็ก การใช้งานและบํารุงรักษาง่าย
เรายังสามารถปรับเปลี่ยนรถยนต์โอนกระเป๋าตามรายละเอียดและความต้องการของลูกค้า
รายละเอียด:
| การใช้งาน | ขนส่งเหล็กหลอมร้อนทางรถไฟสําหรับโรงงานเหล็ก |
| ความจุสูงสุดของโลหะหลอม | 125 ตัน |
| น้ําหนักของทารา (ไม่รวมถังน้ํามัน) | ≥ 25t |
| น้ําหนักรวมสูงสุด ((รถบรรทุก, รถบรรทุกน้ํามัน, และโลหะหลอมที่บรรทุก) | ≥ 190t |
| ขนาดสูงสุด ((ยาว*กว้าง*สูง) | 8350mm*4000*5000 ((พร้อมกับรถบรรทุกน้ํามัน) |
| ความสูงกลางของคอปเลอร์ | 880 มม. |
| ระยะทางจากส่วนล่างของรถบรรทุกน้ํามันไปยังราง | ≥ 15 มม |
| กว้างทางรถไฟ | 1435 มม. |
| ความเร็วในการทํางานสูงสุดเมื่อบรรทุก | ตามความต้องการของลูกค้า |
| ระยะรัศมี | ≤ 90m |
| ความกว้างภายในของฐานชาสี | ≥ 3110 มม. |
| ช่องว่างระหว่างฐานรถบรรทุกน้ํามันและฐานชาสี | ≥ 15 มม |
| ช่องว่างของถังน้ํามันและแผ่นปกของชาสี | ≥ 15 มม |
| ระยะทางด้านในของช่องฐาน | ≥1480 มม |
| คอปเลอร์ | 13# เครื่องเชื่อมที่ทํางานด้านบน |
| โบกี้ | โบกี้ปั่น |
| กว้างล้อ | 840 มม. |
ติดต่อเรา
กรุณาติดต่อเราเพื่อขอข้อเสนอฟรี
