ทางเดินรถไฟใต้ดินไม่มีแผงด้านใน

ภาพรวมสินค้า

ระบบเดินรถไฟใต้ดินที่ไม่มีแผ่นภายในถูกออกแบบเป็นพิเศษสําหรับรถไฟใต้ดินชนิด B โดยมีโครงสร้างพับได้โดยไม่มีแผ่นภายในทางเดินนี้มีลักษณะเบา, พื้นที่เดินที่กว้าง และสามารถปรับปรุงได้สูงสําหรับระบบรถไฟใต้ดินในเมืองที่มีโค้งที่แน่นและสภาพการทํางานที่ซับซ้อน

รายละเอียดเทคนิค

ข้อมูลการทํางาน

การใช้งานและประโยชน์

การใช้งานทั่วไป

• เส้นทางรถไฟใต้ดินในเมืองที่มีรัศมีโค้งแคบและระยะห่างของรถยนต์จํากัด

• การดําเนินงานในรถไฟฟ้าความถี่สูงที่ต้องการทางเดินที่กว้างและไม่ติดขัด

• ระบบทางรถไฟที่ให้ความสําคัญกับการออกแบบเบาและโครงสร้างภายในที่เรียบง่าย

• ระบบรถไฟเมืองพิเศษ เช่น monorail สูงและ maglev feeder line

ประโยชน์ สําคัญ

• การเดินทางที่กว้างกว่า
  การไม่มีแผ่นภายในทําให้ความกว้างที่ผ่านได้มากที่สุด และช่วยเพิ่มการไหลของผู้โดยสารในช่วงเวลาสูงสุด

• ความสามารถในการเจรจาในเส้นโค้งที่ดี
  ออกแบบให้ผ่านเส้นโค้ง R80 ขั้นต่ํา และส่วนโค้ง S ที่ซับซ้อน เหมาะสําหรับเครือข่ายรถไฟฟ้าเมืองที่หนาแน่น

• โครงสร้างเบาและง่าย
  ส่วนประกอบภายในที่ลดลง ลดน้ําหนักโดยรวม และทําให้การติดตั้งและบํารุงรักษาง่ายขึ้น

• ความ ปลอดภัย และ ความ ตรง ตาม ที่ น่า เชื่อถือ
  สอดคล้องอย่างเต็มที่กับมาตรฐานสากลและอุตสาหกรรม สําหรับความทนทานต่อไฟ ความสามารถในการบรรทุก และผลงานกันน้ํา

• การแก้ไขที่ประหยัด
  โครงสร้างที่ดีที่สุดลดต้นทุนการผลิตและรอบชีวิตในขณะที่รักษาความน่าเชื่อถือในการดําเนินงาน