 |
บริษัทได้พัฒนาอุปกรณ์ขัดสำหรับการประมวลผลล้อรถไฟและวิธีการใช้ซึ่งเกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคของโครงสร้างของอุปกรณ์ขัดสำหรับการแปรรูปล้อ เพื่อแก้ปัญหาประสิทธิภาพการขัดช้าของอุปกรณ์ขัดที่มีอยู่สำหรับรถไฟ การประมวลผลล้อเบาะนั่งติดตั้งอยู่เหนือกระบอกสูบยก, ติดตั้งกระบอกลมผลักทั้งสองด้านของที่นั่งอุปกรณ์การป... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัทได้พัฒนาตัวจัดการการขนถ่ายล้อรถไฟ ซึ่งเกี่ยวข้องกับด้านเทคนิคของการประมวลผลล้อรถไฟ รวมไปถึง: ฐาน;กลไกการแกว่งที่หมุนได้ 360° จัดเรียงอยู่บนฐานคอลัมน์ที่จัดเรียงบนกลไกการแกว่งตัวหลักยกนอกคอลัมน์ ตัวหลักยกสามารถยกตามคอลัมน์ ด้วยจังหวะยก 100 * 1200 มม.กลไกการพลิกคว่ำแบบหมุนได้ 180° ถูกจัดเรียงไว้... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัทได้พัฒนาโครงสร้างการติดตั้งฉลากล้อรถไฟ และปัญหาทางเทคนิคที่ต้องแก้ไขคือการติดตั้งฉลากอิเล็กทรอนิกส์บนล้อรถไฟโครงสร้างการติดตั้งฉลากล้อรางของรุ่นยูทิลิตี้ประกอบด้วยล้อ ล้อรวมถึงขอบ ดุมล้อและจานซี่ล้อที่เชื่อมต่อขอบกับดุมล้อ และมีลักษณะเฉพาะคือติดฉลากอิเล็กทรอนิกส์ไว้บนพื้นผิวของดุมล้อหรือ จานพู... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัทได้พัฒนาวิธีการเตรียมล้อรางเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความสัมพันธ์ด้านความแข็งแกร่งและความทนทาน ซึ่งเป็นของด้านการเตรียมล้อรางการประดิษฐ์นี้ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: S1 ให้ความร้อนแก่ล้อเปล่าที่อุณหภูมิ 90-110°C เหนืออุณหภูมิวิกฤต Ac3 จากนั้นรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในสถานะออสเทนไนต์อย่างสมบูรณ์S2 ย้ายล... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัทได้พัฒนากระบวนการตัดเฉือนสำหรับล้อถนนเหล็กกล้าผสมซิลิคอน-แมงกานีสต่ำที่มีคาร์บอนปานกลางกระบวนการตัดเฉือนคือหลังจากการอบชุบพื้นผิวของซี่ล้อของรางรถไฟแล้วเสร็จตามขนาดที่กำหนดภายใต้เงื่อนไขของการประกันการทำงานที่มั่นคงของเครื่องมือกล ความเร็วของแนวการตัดเฉือน V=320±20m/นาทีที่ใช้ในการเก็บผิวละเอี... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัทพัฒนาล้อรถไฟที่มีการเสียรูปเล็กน้อยล้อรถไฟมีขอบ ดุม และรางที่เชื่อมขอบกับดุม เว็บเชื่อมต่อกับขอบด้วยพื้นที่เชื่อมต่อแรก และศูนย์กลางเชื่อมต่อ ด้วยพื้นที่เชื่อมต่อที่สอง และเว็บขยายตาม เส้นเมอริเดียนที่ต่อท้ายเว็บระหว่างจุดแรกที่จุดเชื่อมต่อระหว่างเว็บกับพื้นที่เชื่อมต่อที่สอง และจุดที่สองที่จุ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัทได้พัฒนาตัวนับแกนล้อรางรถไฟแบบเวกเตอร์ ซึ่งรวมถึงตัวนับแกนล้อรางรถไฟแบบเวกเตอร์ เครื่องตรวจจับล้อ อินเทอร์เฟซการสื่อสารข้อมูล และช่องสัญญาณช่องสัญญาณมีหกช่อง และแต่ละช่องมีเครื่องตรวจจับล้อสองล้อวิธีการวิ่งบนตัวนับแกนล้อรางรถไฟเวกเตอร์คืออัลกอริธึมการนับเพลาเวกเตอร์ และตัวตรวจจับล้อและตัวตรวจจ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัทฯ ได้พัฒนาระบบปรับสมดุลล้อรางรถไฟด้วยเครื่องกลึงแนวตั้งที่มีฐานรองรับทรงกระบอกและโครงที่จัดเรียงรอบแกนเพลาหลักหมุนได้รอบแกนหมุนได้ ส่วนรองรับทรงกระบอกคือ ส่วนต่อเชื่อมกับฐาน เพื่อให้แกนหมุนและส่วนรองรับทรงกระบอกของมันแกว่งไปในทิศทางเดียวซึ่งตั้งฉากกับแกนของการหมุน เฟรมรองรับสไลด์จำนวนมากเพื่อเ... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัท ได้พัฒนาเตาบำบัดความร้อนล้อรถไฟซึ่งโครงสร้างของอุปกรณ์ทำความร้อนเหนี่ยวนำคือการติดตั้งขดลวดความร้อนเหนี่ยวนำที่ขอบของดอกยางของล้อรถไฟและด้านในของขอบล้อรถไฟและ ขอบล้อด้านในถึงซี่ล้อที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกันของพื้นที่เปลี่ยนผ่านของเพลต จะมีการตั้งค่าคอยล์ชดเชยความร้อนเหนี่ยวนำการประดิษฐ์นี้ยังเป... อ่านเพิ่มเติม
|
| |
บริษัทได้พัฒนาวิธีการในการตรวจจับสิ่งเจือปนด้วยอัลตราโซนิกในล้อรถไฟที่ใช้ในด้านเทคนิคการผลิตล้อรถไฟและการทดสอบประสิทธิภาพการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงดำเนินการบนดอกยางตามลำดับ และพื้นผิวการตรวจจับที่มีสัญญาณสะท้อนข้อบกพร่องที่แรงจะขนานกับทิศทางความยาวของสิ่งเจือปน2) ตัดบล็อกตัวอย่างหน... อ่านเพิ่มเติม
|
